空间：乘坐空间打平，赛欧胜在车内储物空间

　　麻雀虽小，五脏俱全。虽说今天的主角是两辆小型车，但是在空间上也一定要达到我们心目中的标准。

　　不难看出，新赛欧在空间上要比派喜略有优势。先来看看前排的乘坐空间，新赛欧较高的车顶设计让前排乘坐者的头部空间十分可观。中控台的结构设计合理，并不会影响驾驶员的腿部空间。体验之后，才能真正的体会到新赛欧带来的小车大空间的转变。

　　后排空间更是令人满意，身高在1.80米以上的乘客坐进去都不会有局促感与压抑感。腿部也能较为轻松的伸展开，总的来说，新赛欧的整个乘坐空间都为其他对手做了一个榜样。

　　再来看看新赛欧的储物空间，新赛欧两厢在储物空间上也是下了不少的功夫，后排座椅放倒后可以得到1215升的行李箱容积，春节采集年货亦或是出门旅游，您大可不必担心过多的物品无处安置，后备箱的开口比较方正，就是开口的尺寸小了点，不太便于取放大件物品。

　　派喜的小巧身姿也不示弱，乘坐空间上得益于平直的车顶和几乎垂直而下的尾部设计，让乘坐者在进入驾驶室内时，头顶空间显得十分宽裕，看来派喜在空间要求上也是下了不少的功夫。

　　后排的乘坐空间表现也很不错，毕竟派喜拥有1600mm的车身高度，坐进后排，腿部也能得到适当的伸展，总的来说。在乘坐空间上，与新赛欧两厢可谓是棋逢对手，不相上下。

　　然而在储物空间上，派喜就要自愧不如了。派喜把后排座椅放倒后，放些日常用品还是足够了。而且备胎位置还有特意设计的储物格，隐藏性较好，放些个人用品很方便。储物格方面，全车设计的不多，而且空间较小，只能放些小物件。

　　点评：新赛欧两厢在空间上充分的做到了内部空间最大化，更大限度的发挥了大承载空间的实用性，是同级别车型在空间设计方面的佼佼者。虽然派喜在储物方面略逊于新赛欧，但是乘坐空间也很舒适宽敞，总的表现还是很不错的。