D、主流轻卡产品向中、高端发展态势显著

　　1、江铃凯锐系列 江铃凯锐历经3年研发，累计经过200万公里20多种的本土化验证。江铃凯锐采用的4JB1电控高压共轨欧III发动机，最高安全时速达115km/h,同时百公里油耗仅为8升；贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，保证了底盘的超强承载性能。凯锐底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、结构型大梁，底盘加宽100mm(宽体)，直纵梁加厚2mm。整车重心普遍比竞争对手低出20mm-0mm，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强；吸收国际重卡双层式保险杠设计理念；此外还用了三探头倒车雷达，将倒车时的盲区降至最小。

　　2、福田奥铃系列 北汽福田奥铃国III产品装配原装进口大柴组装的德国道依茨·博世高压共轨发动机，功率达88kw，达到欧III、欧IV排放标准；变速箱输出扭矩大，达到380 Nm，同类产品变速箱输出扭矩最大，承载能力提高20%以上；奥铃超越匹配领先的国内唯一完全符合法规的四回路保护阀制动系统，具备重卡的安全制动性能，而且还通过了欧洲标准的碰撞试验装备了先进的动力转向等系统。

　　国Ⅳ新奥铃CTX 2.8康明斯动力新品、奥铃TX --4JB1TDi 动力国Ⅳ新品以及奥铃TX雷沃4D动力。奥铃国IV系列新品的推出标志着中高端中轻卡市场将迎来新的发展格局。奥铃此次新发布的国Ⅳ新品涵盖了CTX、TX二大产品线三款动力产品，利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质全面升级，全面满足未来低碳绿色物流发展的需要。奥铃CTX 2.8康明斯动力国Ⅳ新品匹配的康明斯ISF2.8升发动机，该发动机起步排放标准即为国IV，并可升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，高达96KW，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，达到了310N.m。

　　康明斯动力与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。康明斯的ISF系列柴油机欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ共用同一平台开发，通过燃油系统喷射压力，将电控系统等关键零部件升级即可达到欧Ⅴ标准。这一次，ISF发动机在经过一定的改进后，可满足欧Ⅵ排放法规。后处理的控制系统和发动机的控制系统实现一体集成，使发动机和后处理协同作业，优化电控喷射和废气循环。

　　奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品匹配的电控高压共轨发动机—4JB1TDi动力，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际巨鳄在五十铃4JB1发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW,采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。

　　奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品配装的雷沃4D动力轻卡搭载源自世界三大柴油动力之一的英国珀金斯动力，其最大的特点就是“高速大扭矩”。英国珀金斯动力在国外广泛用于坦克和军舰，具有动力大、耐高温、高寒，性能可靠等特点。雷沃4D动力采用了世界上最先进的四气门技术，有效降低发动机进、排气阻力，提高进、排气效率，大幅提升了燃烧的充分性，使发动机在运行过程中能够充分发挥每一滴石油的效能。奥铃TX雷沃4D动力功率可以达到140KW和160KW，实现了“高速大扭矩”特点，整车加速性能最大可提高6.7%，综合性能远远优于两气门发动机，承载能力提高了20%。

　　3、东风凯普特/锐玲系列 东风公司“凯普特”与“锐玲”高端品牌，定位为现代物流驱动力和货运专家，而低端的价格型产品命名为“福瑞卡”，定位为用户的创富主力军。东风高端轻卡锐玲，主攻高端轻卡小吨位市场，其竞品是江铃、庆铃、南汽欧卡、江淮帅铃以及美系动力、欧系底盘、日系的驾驶室的福田欧马可高端轻卡市场。

　　4、奇瑞开瑞绿卡系列 奇瑞中高端开瑞绿卡配置福田康明斯ISF2.8s4129V柴油发动机，最大130马力，变速箱选用ZF采埃孚6档箱，悬挂为前双叉臂式独立悬挂，后为钢板弹簧，制动采用液刹的四轮通风盘式制动器。开瑞绿卡分为2T级与3T级两款车型，3T车型为驾驶室更宽，轴距更长，外形尺寸与货箱尺寸也更长。有基本型、舒适型、豪华型三种配置。其中豪华型定速巡航、倒车雷达、多媒体+导航等。

　　5、上南跃进欧卡 上汽集团南汽跃进新欧卡搭载着全新一代国IV排放F1C高效柴油机，采用意大利依维柯技术的动力链系统，及超高压共轨电喷系统，有效降低了震动和噪音，使整车的舒适性与驾驶品质得到显著提升。排量提升增至3.0L，最大功率提升到107KW。车型覆盖窄体、中体、宽体，轴距从2600mm-4200mm，满足了中高端轻卡消费者的差异化需求。配合依维柯进口变速箱的双软轴操纵，确保挡位清晰，操纵轻便；依维柯技术车桥的采用，充分保证了整车可靠性。

　　6、一汽通用解放501 一汽通用轻型商用车公司的解放501高端轻卡，根据轴距的不同，分为J、Q、K三个系列。一汽通用解放美系501系列的主要竞争对手是欧系轻卡。

　　（注：以上产品的技术参数及产品性能介绍均来自于各公司官网）