在2011赛季的全国汽车场地越野锦标赛（COC），山东车手周元福在所参加的11场比赛中，共夺得了5个分站冠军、2个分站亚军，是所有参加COC争夺的车手在常规赛中（不包括总决赛）表现最出色的车手。2011赛季夺得COC汽油组年度总冠军与CCR（全国汽车长距离越野锦标赛）柴油组年度总冠军，赢得第六届中国赛车风云榜"风云车手"奖项应该说是名至实归。

　　更为难能可贵的是，周元福不仅仅有着出色的操控技术，在赛车的改装经验方面也有着非常强大的优势，风水梁越野车队的多台战车就是由其一手打造。这样的一个车手，又怎么不会在赛场上所向披靡呢？要知道，越野赛的比赛地形要比其它比赛的地形要复杂且艰难得多，对赛车的考验非常大。所以一个车手要是能够在比赛当中随时了解到自己战车的状况，并随之控制比赛的节奏，那胜算的机率就会大幅度增加。

　　每场比赛之前，周元福都是被人看好的车手，一位长年跟随比赛的裁判曾经这样评论，周元福可能不是最快的那个车手，但他一定是最稳健的车手之一。在2011赛季博山站的决赛中，周元福和力伴电池力队王朝辉同道发车，但刚刚出发没多久，对手便在跷跷板上翻了个四脚朝天，不得不退出了比赛。幸运的是周元福并没有受到什么影响，