销量增长将不受产能限制

　　新速腾的上市将会进一步提升这一细分市场（13-18万元三厢紧凑型轿车）的市场集中度，原有的市场格局可能会受到一定的影响，从目前媒体的报道看，尽管对新速腾配置等方面的变化众说纷纭，但在一个问题上却达成了空前的一致，那便是多数媒体都认为这款新车将“热卖”。

　　从去年NCS发布至今，速腾在国内的关注度从未如此之高，对于大多数潜在消费者而言，这款产品不再让人纠结。当品牌、配置、乘坐空间和做工精细程度都能达到这一细分市场标杆水平的时候，他也同样是一款能满足多数消费者需求的新车。

　　由于新速腾产地放在成都工厂，产能将不受限制，这意味着今年新速腾上市后，有望达到去年新POLO换代后的需求增长幅度。新POLO换代后，销量比老款车型增长约80%，如果我们将这一比例放在新速腾身上，意味着这款潜在热销车可能会在今年年底前，拿下月均1.5-1.8万辆的销售业绩。这也应该是一汽大众对新速腾的销量预期值。