法拉利F12Berlinetta：最快法拉利

　　对于车迷而言，顶着“最快法拉利”头衔的法拉利F12是这届日内瓦上最具看点的产品——法拉利更是表示，这辆全新的法拉利F12 Berlinetta不仅仅是法拉利公路跑车历史上最强大的车型，但是却是目前为止最快的。

    法拉利F12 berlinetta的亮点：

    1.这是法拉利最新的V12旗舰车型，动力性能堪称史上最强

    2.搭载主动刹车冷却装置，提升极限状态下的刹车性能

    3.自然吸气式12缸发动机最大输出功率达740匹马力，静止加速到100 km/h只需3.1秒

    4.拥有Fiorano赛道公路跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒

    法拉利F12 berlinetta：设计、轻量化、整体改进

　　史上最强劲车型：作为法拉利历史上动力最强劲的车型，F12 berlinetta的发动机在机械结构、燃烧和流体力学方面均有出色表现。这一特点与车辆结构、空气动力学特性、各种组件和电子控制系统相结合，确保了F12 berlinetta无论在道路还是赛道上驰骋时候都能营造出色的驾驶体验。

　　整体改进：为使新车具备更出色的性能，法拉利将传统驱动桥结构进行了革新。缩短轴距，降低发动机、仪表盘和座椅的重心，而后悬挂系统和变速箱的新结构，让F12 berlinetta缩小了车体后部体积。

　　外观设计：F12 berlinetta的造型设计由法拉利与宾尼法利纳联手打造，线条流畅而不乏野性。出色的空气动力学特性与绝美的车身比例在F12 berlinetta身上得到融合，展现了法拉利V12前置发动机旗舰车型的造诣。

　　轻量化打造：法拉利为F12 berlinetta设计了全新的车架底盘和车身外壳，应用了12种不同合金，采用多种装配和连接技术，将结构刚度提升20%，同时使车重减少至1525kg。

法拉利F12 berlinetta：空气动力学、内部设计

　　空气动力学设计：F12 berlinetta基于流体力学和长时间的风洞测试，下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则减少（阻力系数为0.299）。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，同样能起到减少阻力的作用。

　　内部设计：在紧凑的外部尺寸之下，车内空间并没有显的局促。全新的Frau皮革内饰让技术和手工艺细节完美组合。呈倾斜设计的仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，设计灵感来源于航空工业。

　　内部空间优化：经过对座舱的优化设计，F12 berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有一定容积的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计布置行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过出色人体工程学设计实现出众的驾驶体验。

法拉利F12 berlinetta：配置、动力系统

　　其他高科技配置：F12 berlinetta搭载了法拉利最新一代碳陶瓷制动系统和磁流变悬挂控制系统。同时，中央控制系统的E-Diff、ESC、F1-Trac和ABS实现了集成。

　　动力系统：F12 berlinetta配备了排量为6262cc的V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有非常强大的动力性能。最大输出功率达740匹马力，峰值扭矩达690牛米，在转速为2,500 rpm时就能实现80%的扭矩输出，极限转速直达8,700 rpm，与V12发动机配合则是F1双离合器变速箱。

　　动力数据：F12 berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒，最高时速340km/h。F12 berlinetta在法拉利著名的Fiorano测试赛道创造了法拉利目前所有公路跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。

　　这辆豪华跑车必然不会错过中国这个豪华车消费大市场，期望能在北京车展上看到它光临中国。