配置：腾翼C50全面胜出

　　纠结点：

　　腾翼C50配置高出不少，安全性配置和舒适性配置都较多。

　　从双方定价与优惠幅度来说，腾翼C50 2012款 1.5T 手动尊贵型（售价9.18万元）与凯越 2011款 1.6LE-MT（售价10.79万元，优惠1.5万元） 基本战成平手。

　　安全方面，腾翼C50和凯越都是以ABS+EBD以及正副驾驶安全气囊为主，但腾翼C50还多出了ISO FIX儿童座椅接口、胎压监测等实用功能。而轮胎规格也相应要大一些，这更利于加强车身支撑与制动效果。

　　而舒适方面，除开电动天窗、真皮座椅这些，腾翼C50更比凯越多出了真皮多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、自动空调、GPS导航、可视倒车、大灯高度可调等功能。

　　动力油耗：腾翼C50更为充沛节油

　　纠结点：

　　腾翼C50的涡轮增压技术如何？抗造么？会不会经常坏？这点目前无法考证。但是动力数据和油耗的确不错

　　凯越在动力数据和油耗上不占优势，不过比较老的技术意味着成熟，维修保养简便

　　腾翼C50全系配备地1.5T发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩188N.m/2000-4500rpm。

凯越搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率81kW，峰值扭矩146N.m。

　　而1.6L自然吸气的凯越，最大功率不过81kW，峰值扭矩也不过146N.m，在两车整备质量相差不大的情况下，显然从动力性能数据判断，腾翼C50会更为充沛节油。

　　工信部的数据支持了我们对此的猜想，腾翼C50百公里综合油耗是6.3升，而同比之下，凯越的综合油耗为7.7升，很明显，借助涡轮增压系统，腾翼C50尽管排量略低，但油耗却更为理想。