大众Passat AllTrack

　　在去年年底的广州车展中，Passat Estate以“迈腾旅行版”之名亮相中国市场，而在同期举行的东京车展中，Passat AllTrack则完成了全球首秀，并极有可能于今年的北京车展中正式登陆中国。与前文介绍的A6 Allroad相同，Passat AllTrack也采用了“旅行+越野”的设计思路。

　　对于Passat AllTrack“神似”辉腾的进气格栅，想必很多读者都已十分熟悉，但雾灯区域的蜂窝状格栅与底盘护板设计均体现了其特殊所在。全新设计的塑料裙边以及行李架更是凸显了Passat AllTrack的跨界风格，同时加高30mm的底盘与4MOTION四驱系统，为Passat AllTrack提供了较好的非铺装路面行驶性能。

　　在与三厢轿车版迥异的尾舱设计上，Passat AllTrack保留了与Passat Estate相同的设计，通过后排座椅的不同组配，其尾舱容积可达603L-1371L。在发动机的配置上，Passat AllTrack提供了较为全面的选择，其中1.8T与2.0T汽油发动机峰值功率分别为160马力与210马力，2.0TDI柴油发动机通过调校的不同拥有140马力或170马力的输出。

　　正如A6之于奥迪的意义，Passat在大众的车型序列中同样成为了不可或缺的角色，而按照A6 Avant-A6 allroad相同的思路，Passat AllTrack的推出也以“跨界”的思路进一步扩大了Passat的家族序列。