“金九银十”对于汽车厂商来说是冲销量的最好时节之一，今年又恰逢中秋、国庆双节同庆，不少消费者有着自驾出游计划，节前把车提上也是不少人的初衷。而在刚刚过去的九月也有不少新车上市，其中不乏一些颇受期待的产品。下面，我们搜狐汽车将对9月上市的新车进行盘点，希望对您接下来的购车有所帮助。

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　　● 菲亚特菲翔：全系1.4T，性价比极高

　　指导价：10.88～15.88万

　　9月份，国内紧凑型车领域迎来了一位新面孔——菲翔，作为广汽菲亚特首款国产车型，菲翔全系1.4T动力装备着实给我们带来了不小的惊喜，而10.88--15.88万的指导价也显示出了菲亚特重回中国市场的决心和诚意。

　　菲翔搭载的1.4T发动机其实我们并不陌生，它早已出现在博悦和领雅两款车型上。这款发动机采用缸体缸盖全铝设计，拥有高低功率两种不同的调教，但是不带缸内直喷技术，这是与大众EA111系列1.4TSI发动机最大的区别。

　　其中，低功率版本最大输出功率为88kw/5000rpm，峰值扭矩206N·m/2500rpm，传动系统匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速器，这是菲翔的主打车型。顶配高功率版仅推出一款车型，它的输出功率为110kW/5000rpm，最大扭矩为230N·m/3000rpm，仅匹配6速干式双离合变速器。1.4T发动机外加6速双离合变速器在日常驾驶状态下，菲翔的峰值扭矩早早就开始出现，轻点油门便能得到很好的动力响应，但一点都没有博悦那种小钢炮的感受，菲翔整体表现稳重了很多。

　　来自跑车故乡的菲翔在外观设计方面也给人非常清新的感觉，细节方面又有着浓郁的意大利设计风格。宽大而富有流线型的发动机，椭圆形进气格栅和细长的小尾灯都是典型的意大利元素。带有透镜的远近光一体式大灯在同级车中也非常少见，而标配的普利司通的泰然者ER300系列和马牌的MC5系列两套轮胎也显得相当亮眼。

　　作为一款紧凑型车，菲翔的车身尺寸为4679/1850/1471mm，2708mm的轴距在同级别中数一数二。不过，菲翔似乎并没有充分利用这一优势，它的内部乘坐空间并不像账面数字那样有说服力。

　　身高175cm的乘客在后排只能获得一拳三指左右的腿部空间以及不足一拳的头部空间，与标致408、轩逸这些主打后排的紧凑型车相比还差了一些，但满足一般的家用需求还是可以的。

　　菲翔的车内储物空间设计得比较周到，各种杯架和储物格的设计都很合理，前后排乘客的都可以在触手可及的地方轻松找到合适的储物空间。后备箱空间一般，不是特别宽敞但足够日常使用，而且后排座椅也支持4/6折叠，具备不错的空间拓展能力。

　　与浓厚意大利风情的外观不同，菲翔的内饰设计则有着典型的美国范儿。它采用了不规则大包围仪表台， 整体偏向驾驶员一侧，人性化十足。内饰的设计很简洁，与道奇Dart依旧有着高相似度，大面积软性材料采用十分厚道。粗壮的三幅式方向盘充满了美式风格，中控台配备的8.4寸的超大触摸屏十分醒目，这在同级车型中绝无仅有，看上去备有面儿。

　　点评：作为广汽菲亚特首款国内车型，菲翔的到来还是诚意十足的，1.4T+DSG的动力总成可以与宝来、朗逸等大众车叫板，这是吸引消费者最好的武器之一。此外，菲翔10.88万～15.88万的售价也相当靠谱，较高的性价比将是菲翔重要的卖点。