● 新甲壳虫：更加阳刚硬朗的时尚小虫子

　　指导价：19.88万--30.21万

　　在国内高端个性小车市场中，甲壳虫凭借时尚可爱的外形颇受女性消费者的欢迎，随着宝马1系、MINI等竞争对手的更新换代，全新一代甲壳虫也于今年9月份引入国内。全新的外观设计是它最大的改变，一款外形更加硬朗不再可爱的甲壳虫会能得到消费者的接受吗?

　　外观方面，新一代甲壳虫的前脸设计依然保持着现款车型的精髓，椭圆形大灯、鸭舌式引擎盖都有所保留，不过新车的前保险杠并没有采用现款极为圆滑的设计，而改用目前大众车型通用的较为运动化的设计，这种改变也让新车的风格变得硬朗起来，新甲壳虫已不仅仅吸引女性的关注了。

　　相比于现款甲壳虫，新一代车型车顶更长，车尾的倾斜也更大，有着轿跑的范儿。新车的尾部设计简洁，轮廓与尚酷颇为相似，尾灯也放弃了现款椭圆形设计，U型设计似乎更符合新款甲壳虫的气质。另外，运动版车型还提供扰流尾翼，并且设计在后风挡玻璃的下方，高速行驶时能增加车辆的下压力。

　　作为升级换代车型，新一代甲壳虫比现款甲壳虫车身宽度增加80毫米，车身高度降低10毫米，整车看上去更显得厚重。新甲壳虫车顶设计更加平直一些，C柱位置靠后，有利于改善后排头部空间，当然这只是相对而言，车身尺寸和轴距限定了甲壳虫的后排空间始终还打不到舒适的标准。不过甲壳虫的后座使用率并不高，空间不是甲壳虫雇主们关心的问题。

　　新一代甲壳虫的内饰布局和样式设计改变很大，相比于现款车型在内饰配色上更为活跃。除了传统的黑色内饰外，新甲壳虫还提供更为个性化的红黑内饰，中控台上半部分的红色面板显得非常醒目，虽然红黑内饰显得非常年轻，但暖色调长时间对驾乘者视力考验也是不小的。

　　中控台面板采用钢琴烤漆元素，虽然视觉效果不错，但质感并不上档次。比较有意思的是，甲壳虫的高配车型中控台中央设有三个圆形仪表盘，分别为油温表、计时表和涡轮压力表，看起来特别能激起驾驶欲望。配置方面，新一代甲壳虫提供许多个性化配置，包括LED日行灯、收音CD和收音-导航信息娱乐系统、高级车载音响、无钥匙进入等，氙气大灯，运动型轮圈以及双排气管等配置也都会增配在新一代甲壳虫上。安全配置方面，全系车型标配ESP车身稳定系统、多安全气囊，整车的安全性能还是比较出众的。

　　新甲壳虫搭载了1.2TSI和1.4TSI两款小排量发动机。其中，1.2TSI是首次登陆中国，这台发动机可以爆发出77Kw/5000rpm的最大功率以及175N.m/1500-4100rpm的最大扭矩。1.4TSI发动机的最大功率为118Kw/5800rpm，最大扭矩为240N.m/1500-4500rpm，两款发动机均匹配7挡双离合变速器。

　　借助于全新的汽油直喷技术，1.2TSI车型从静止加速到100 公里/小时需10.9秒，最高车速可达180公里/小时。1.4TSI车型最高时速可达208公里/小时，百公里加速需8.3秒。在提供优异动力表现的同时，全新一代甲壳虫也兼具良好的燃油经济性：1.2 TSI 车型的油耗为5.9 升/百公里，1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫油耗为百公里6.6升。

　　点评：全新一代甲壳虫一改往日可爱风格，走上了硬朗、运动的路线，而这种改变自然是处于争取更多男性用户的考虑，甚至有人将它比作底盘升高的保时捷跑车，这会在一定程度上增强甲壳虫的吸引力。