徐向阳：吉利与其他企业有一点不同，你们有大学培养从中专到博士的人才。整个我国汽车行业，人才是比较缺的，能不能介绍下教育培训体系对吉利发展有怎么帮助？吉利自己培训的人才已经到了什么程度？

　　杨学良：对我们的帮助非常大。当时董事长觉得民营企业可以造汽车，但当时很缺人才；行业内也是理论比较多，与实践结合比较少。吉利一直推进以就业为导向的实际操作较强的教育，当然我们现在的教育体系已经比较完善，也包括培养管理能力的技校，有本科、研究生和博士生。赵总做汽车工程学院就是要培养高端人才，我们把国内著名的教授都请来给他们上课，让他们把学到的知识应用到实践当中去，现在这些高端人才的工作实践能力非常强的。

　　我们现在有一个1千个研究生，实际上按照董事长的要求培养要每年培养一千个。我们的大学招生，可以是吉利内部员工，也可以是社会上有志于从事汽车行业的人。我们会给他们提供奖学金，同时给他们提供内部工作的机会；如果将来毕业到吉利来工作，会给他们优先。

　　徐向阳：我们大学培养的人有多少人留在吉利？

　　杨学良：不同的阶段不太一样。技师这个阶段的学院留在吉利的比率比较高的，他学的跟他将来要做的是一致的，也比较得心应手。本科层次的还没有统计，吉利大学每年毕业几千个学生，大多数在社会上就业，不可能都跑到吉利来。

　　为了配合沃尔沃在中国的快速发展，我们当时考虑过在中国建立沃尔沃商学院，沃尔沃汽车工程师学院，培养高级工程师。因为我们在中国建立研发中心缺很多人，不可能全部从国外拿过来，还是要用本土的人才。沃尔沃接下来几年在中国会需要很多的然才。