车型五:景逸LV
推荐:共计7款AMT车型(售价:6.99-8.89万元)
亮点:6挡AMT序列变速箱,成本可以很好控制
AMT其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。 |
AMT的优势是比较明显的,相比手动,它省略了离合部分,直接交由车辆换挡,以往缺乏怠速前进或后退功能,现在也开始得到解决。和普通AT变速箱相比,AMT效率更高,省油效果比较明显。同时这类变速箱成本也比较低,像奇瑞QQ3都可以装备,可见其普及前景还是不错的。
动力方面,景逸LV配备了1.5L、1.8L和1.8T三款发动机,1.5L和1.8L自然吸气动力也足够了,只是如果涉及经常跑高速或自驾游的话,相信1.8T涡轮增压会令大伙更满意一些。 |
但AMT变速箱的缺点也同样突出,多数装备在普通家用车上的这种变速箱最大的问题就是换挡速度偏慢,无论驾驶者如何大脚踩踏油门,换挡速度都要接近一秒钟左右,另外顿挫比较突出。而与之LV配套的是来自三菱4A91全铝发动机,具备MIVEC智能可变进气技术,最大功率可达88kW,峰值扭矩143N.m,相对于AMT变速箱来说,还是很适合的。
作为一款跨界车型,景逸LV车身离地间隙仍为150mm,虽然与普通版车型并无明显增加,但相比传统轿车,这样的高度已经多出了30mm左右。 |
景逸LV车型在原景逸的基础上加入了银黑双色的车顶行李架、车身外包围以及动感的五幅铝合金轮毂,并且车头进气格栅采用了三格式的设计,其整体造型很好地凸显了其运动兼具个性的新风格。内饰部分,景逸LV延续了景逸的设计风格,中控台布局并没有任何变化,不过仪表盘读数显示将原来的指针式变为数字式,科技指数与时代感。另外,景逸LV内饰采用了真皮与针织的双色座椅,与运动的跨界外形也有较好的内外呼应作用。
景逸LV的整车尺寸长宽高分别为4320*1804*1620mm,在同级别车型中景逸相对于一般轿车车身高度有着明显的优势,较高的车身给车内乘客带来了很宽裕的头部空间;座椅也比一般轿车稍高,不但驾驶视野宽敞,而且令得车内乘员上下车的便利程度要比普通轿车更便利。同时,2685mm的轴距是一个相当大的优势,即便是满载出行的话,后排三个乘客也不会过于拥挤。
总结:今天我们提到的拥有6速变速箱自主品牌中,比亚迪G6算是最先进的,不但拥有6速手动,同时还拥有6速DCT双离合变速箱。而全球鹰GC7,宝骏630以及奔腾B50都是采用的6速手自一体变速箱,差别就是,技术上奔腾B50最为成熟。而宝骏630和全球鹰GC7的售价更为亲民。景逸LV采用的AMT变速箱尽管换挡品质不是太理想,但凭借6速优势,也在自主品牌中拥有一定的吸引力,最少相比手动挡,无需踩离合换挡这么麻烦。
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