自主品牌近年来发展很快，特别是在10万元领域，基本已经开始与合资车型分庭抗礼。除开外观、内饰以及配置提升之外，自主车型也在性能方面有了大的进步，比如小排量涡轮增压以及各类VVT技术等等。当然，不断进步的变速箱技术也逐渐成为自主车型一个过硬的亮点，比如各类不同性质的6速变速箱就吸引了不少经济车潜在消费群体。

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　　车型一：比亚迪G6

　　推荐：2011款 1.5TI 手动尊贵型/2012款 1.5TID 自动尊荣型 （售价：9.98万元/11.58万元）

　　亮点：自主第一款实用而先进的6速DCT双离合变速箱，同时还有一款6速手动变速箱

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 7.98-11.28万元　经销商报价:暂无现金优惠 比亚迪G6 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　比亚迪G6上配备的1.5T涡轮增压发动机不但拥有正时链条与BIVT可变进气系统，更采用了先进的缸内直喷技术，最大功率竟然达到的113kW。而1750-3500rpm更是可以释放240N·m超大峰值扭矩，不仅性能指标完全可以和一般主流2.4自然吸气发动机的数据相媲美。就是与大众引以为傲的1.4TSI涡轮发动机叫板，也是有过之而无不及。甚至连缸盖和缸体都全部采用了铝合金。

　　对于这台发动机来说，动力充沛从账面理解确实不假，实际试驾也体现了缸内直喷等新技术带来的低速大扭矩效果，不过这台发动机从本质来说，还是偏向于经济省油行驶的。1.5T发动机推动比亚迪G6大约1.45吨重的身躯也没有感觉到丝毫的压力，涡轮介入得十分积极，起步动力迅猛。

　　比亚迪G6的手动车型采用的6速手动变速箱，造型和使用方法都与通用的手动变速箱类似（倒挡时须提起挡把扣件往左前方挂档）。而这款6速手动变速箱的挡位比较清晰，使用方面和其他5速变速箱没有两样。

　　更重要的是，比亚迪G6采用了先进的6速DCT双离合变速箱，原理和大众的DSG双离合变速箱大同小异，相当于两台手动变速箱并列在一起，不但节油，而且十分顺畅舒适。从比亚迪G6的价位来说，它是目前定价最低的6速双离合变速箱。对于这个涡轮增压和变速箱来说，虽然是在比亚迪车型上首次出现，但4年或10万公里保修政策是会解除大多数人的顾虑。