主持人：谢谢各位好朋友来到北京交通广播，来到汽车天下。每周一我们汽车天下都是新车潮人秀，我们节目由北京交通广播汽车天下、《精品购物指南》汽车周刊、搜狐汽车联合推出，欢迎来到直播间两位嘉宾，《精品购物指南》汽车周刊主编张迪、《精品购物指南》汽车周刊编辑薛艺超。欢迎两位来到新车潮人秀，今天聊的这一款车和咱们北京是息息相关的。想问问咱们正在听节目的北京的听众，您会不会给咱们北京自己的企业捧场。北京推出的E系列车型，您会不会去买？对于民族自主品牌大家看法和观点是本周我们汽车天下要持续来关注的。除了周一我们要和大家聊一聊北汽E系列这一款北京自己生产的自主品牌的车，在周二我们会买车栏目主题是“您准备买一辆高配自主品牌车，还是买一辆低配合资品牌的车”。

　　这两天大家可以通过短信平台、搜狐微博和我们互动一下，对于民族自主品牌车型、观点、看法，您到底会不会买，今天关注这一款车来自北汽E系列，对于这一款车，关注汽车天下的节目朋友应该不陌生，从它开始发布到它推出让我们觉得拍手称快的一个很好的售后服务，我们第一时间在节目做过报道。但是针对这一款北汽E系列车从何而来，到底是什么一款车，北汽自主品牌主打什么风格，今天一一详细解读。首先把车背景跟大家聊一聊，这个车从哪来的？它的背景到底是什么？

　　张迪：说这个车的背景，不得不说北汽整体产品布局，可能之前能见到的唯一一款是微面这样一个车。如果说真正的自主轿车平台的产品，北汽是第一个，第一款产品。当时我们还期待C70，B40陆续推出，当以后的产品布局。但是说现有买得到的，真正在我们身边北汽E系列是第一款。但是这个E大家别误会，跟北奔那个E相差甚远，这个完全不是一个概念。这一款小车如果说追踪溯源，应该追到smart一代，底盘技术来源与2006年当时停产的四座的smart底盘结构。根据这个结构北汽又进行了一个产品升级跟优化，设计出了我们现在这一款外观、造型上像奔驰B，隶属级别是A0级，它的竞争对手像合资品牌这些POLO，包括雅力士这样两厢小车。

　　主持人：看看大家第一时间的反馈。

　　9187：看过一眼北汽车标，哎呦，那是什么呀？实在是不敢恭维。

　　2098：在北京车展上见过北汽牌车，也听说过，看了半天没看明白，猛的看上去像是奔驰B，但是仔细看觉得活有点糙。

　　程大脑袋：说到北汽，想到车展访谈的时候，什么问题都从旁边绕过去，问他什么不直接回答。至于这款车，给我感觉是没感觉，估计没什么人会买吧？

　　主持人：咱先别这么说，毕竟是咱们北京自己的企业，又是北汽的产品，我们作为北京听众朋友们来讲多多了解一下知道这款车到底怎么回事，这款车到底好不好？如果您将来准备选择这样一款A0级小车，它的价格比较适合，又是家门口的车，没准可以参考、考虑一下。

　　张迪：我们选节目用车的时候，新车潮人秀这个栏目想做一款自主品牌也会精细挑选一下，为什么精挑细选选了北汽E系列，因为它在自主品牌车型中，我们认为它某些方面还是具备一些潮的元素，或者它在某些技术上面，或者某些设计方面还是领先于同级竞争对手，所以我们新车潮人秀才选择这款车。

　　主持人：看到网上大家第一时间反馈，都是对它的车标特别有意见，看到好多朋友说快把车标换了，看着就堵，车标到底什么含义？怎么设计成那样？

　　薛艺超：直接看可以看出来，是一个北字形，就是北汽这个北字，它会把它的作为一个家族化设计，北汽E系列是第一款车，未来也会这样做，包括前格栅大家可以看到不仅车标是个北字形，其实前格栅也会是两个横中间两个竖往边上延伸这种。

　　主持人：他们没听见群众呼声，大家第一时间反馈对这个车标都不太喜欢。

　　张迪：事先没商量。

　　薛艺超：看着看着就顺眼了。

　　主持人：今天关注的北汽E系列，对于听众朋友来讲，对于所有买车朋友来讲，选择一个车最起码两个要素，第一车到底好不好？第二品牌到底怎么样？所以很多人都在问，说北汽品牌从哪冒出来？怎么以前什么印象都没有，干嘛不生产北京牌，这是2920的问题，你看人家上海准备出上海牌了。而且像红旗这样的品牌是绝对不能改的，为什么不直接叫北京牌呢，如果叫北京牌，我真挺喜欢。对于品牌请二位嘉宾详细讲一讲。

　　张迪：我们知道北汽股份是非常大的集团，对于整个汽车行业来讲，应该说这个集团有举足轻重的地位，最早除了有东北工业基地，北京也是作为国家最早扶持的工业基地，当然随着北汽这边车型产品线越来越丰富，越来越多，当然不是指的北汽这个品牌，是指北汽集团所涉列合资企业越来越多以后，应该有必要把企业细分化。因为我们知道北奔有北汽的事，北京现代，北汽福田，很多企业都跟北汽集团有关系。在这种情况下，他有必要生产完全自主品牌的车型，所以才有了北汽计划自主品牌车型的计划。知道大概在两年前收购国外萨博知识产权技术，今后根据萨博产品特性去开端中高端产品车型，刚才说的C70，当然到现在还没有出来，我们看到工程车已经在做试装了。还有一款B40，因为我们知道北汽之前跟克莱斯勒也是很好的合作关系，很早看到2020那个切诺基，跟克莱斯勒有很好关系，这款B40更多设计元素源自于牧马人设计，当然这款车还没有正式上市。还有这一款现在看到的北汽E，因为北汽跟奔驰也有这样的合资企业，这款车型很多设计元素源自于奔驰B。大家说为什么不推出北京牌，我记得某次车展北汽提过这种的概念，但是现在叫北汽也挺熟练，大家可以理解为北京牌的汽车。

　　主持人：对于这样一个企业推出自主品牌轿车，到底怎么定位它的产品呢？

　　张迪：因为我之前特地参加过一次内部沟通会，他对自己产品挺有信心的，想把自己的产品塑造为现有的，直接可以和合资品牌竞争的自主品牌车型，它的定位比传统廉价的自主品牌车型高端，精品的自主品牌，想这么去做。我们看到其实这个B的话，也是它非常慎重的一款产品，就跟他推出微客威旺的时候，他当时说威旺推出以后，微客吸取了好多轿车设计语言和便利性设计元素，这款车其实在微客市场有非常不错表现，当时对这一款B也是抱着一样的希望，生产出这款车，能看到这款车无论外观、造型、内饰、配饰，在同级别竞争对手不算差，甚至放在同价位合资品牌去比，无论做功工艺，还是配置水平都是算丰富的，看起来也是这样的。

　　主持人：这是厂家自己的说法，对于听众和网友来讲能不能接受，单说了，第一时间大家反馈对于这款车都印象不是特别好，特别是有人在北京车展上，或者什么场合看到过，我看到一位网友说在车展上看到一款北汽的车，说那个挡板行车真不敢恭维，推上面档位还得使劲往前够着，跟一卡车似的，上下行程少说得有四十厘米，我是北京人，咱们北汽工业设计得赶紧提高。

　　专业车手：哎呦，这车你们也说啊，怎么回事啊，这车也值得上你们节目。

　　主持人：但实际我想跟大家来说，我们新车潮人秀是希望把目前市场上各种风格的，各种品牌的，有特点的车型，我们都可以把它定义成潮车，都可以拿到这儿和大家一起说一说，聊一聊，您也别先急着批评，您要跟着我们节目一块来了解了解，这款车到底怎么回事，稍候详细为大家解读一下北汽这款车，同时也要和大家一起来分享一下在目前的众多的民族品牌当中，北京的这一款车到底能占到一个什么样的地位？大家对于目前的民族自主品牌为什么总是爱不起来？北汽的车能不能改变这样一个情况？还是它将会和别的民族品牌一样，永远是做着一个梦，永远就像某位自主品牌老总一样说，我一定要把我的车卖到20万，但是距离他说这个话已经过去很多年，到现在还是卖几万，顶多十一二万，是不是自主民族品牌车只能走低廉路线？稍候一一跟大家分析。