《新车解码》 2012广州车展上我们迎来了全新代号6B的比亚迪F6换代中型车，与比亚迪F3换代“速锐”一样，除了外观配置动力有较大的改动之外，新车延续了“锐”字辈的命名规则，定名为：比亚迪“思锐”。这款新车给人最直观的感觉就是，结合了目前国内多款车型的外观元素并与自主设计风格融合在一起，虽然夹杂着模仿的成分，但是合理的混搭仍然令人耳目一新。

　　除了外观视觉冲击力与比亚迪以往车型提升了一大截，全车最大亮点都集中在功能配置上，几乎囊括了同级车中所有的豪华功能与一身；在动力总成上，延续了速锐与G6身上的1.5TDI+DCT双离合的成熟搭配，据厂商相关人员透露，上市时间可能会推迟到明年初。新车发布亮点多，带着你的种种疑问，我们将在下面的新车解码中为您一一解答

　　◆ 比亚迪思锐——前世今生？

　　在上述的介绍中，我们基本得知思锐就是比亚迪F6的换代车型，而F6的推出，象征着比亚迪从利润薄弱的低端市场转向高端的最重要棋子，事实也得到了证明，市场反应相当不错。

 
比亚迪思锐——比亚迪F6

　　继F6之后，比亚迪又推出了更高端的中型车G6，搭配着全新的1.5T+双离合的先进动力总成走进市场，并号称全车搭配58项高端电子配置，从低配到高配的定价与F6交叉相存，更加细化低端中级车市场。而F6的改款车型思锐的推出的意图很明显，进一步提高比亚迪中型车的市场定位与品牌价值，联合F6\G6打造更加丰富的低端B级车市场车型群。

　　◆ 思锐换代F6，外观带来哪些实质性变化？

 　　一般来说，车型的换代早已不是随着时间的规律和规则所制定，而是会被消费者的消费习惯、汽车市场的需求、汽车技术的进化与变化所影响，车型一旦进入审美疲劳期之后，要么停产、要么换代，当然也有不少厂商换代是为了细分市场，采用几代同堂的销售模式，而F6的换代可以看做是速锐换代比亚迪F3的鲜活翻版。

 　　从外观设计风格和尺寸的变化，让人很难在思锐身上察觉到F6的影子，体现不出所谓的家族性特征，与其说是换代，不如说是推出了一款全新的中级车型，不过，此次借鉴的多车元素相比F6要成功不少，至少外观大气十足，十分耐看。

 　　本以为思锐完全与F6在外观上毫不搭边，事实证明我错了，车身的设计沿袭了下来，两者如出一辙，灵感来源于本田雅阁7代，但如果没有图片上的备注，你能分辨出三款车各是什么车型么？或许这就是F6与思锐共同遗失的家族性特征：一直在模仿，从未被超越！

　　F6没有做完美的事情，思锐做到了，那就是必须将雅阁进行到底，前脸的中网形状赤裸裸的传承了别人家的家族特征，还好三条镀铬进气格栅相比雅阁略有改变，更加大气与霸气，颇有福特锐界的气质。

　　谈了很多传承与借鉴的故事，其实思锐自主设计的元素还有很多，犀利的大灯令整个前脸豁然一新，雾灯与LED日行灯的融合十分新颖，虽然看不到效果但相信不会让人失望，LED尾灯的造型也颇具新意，相比过去的城乡结合部气息，全新思锐的整体设计达到了与国际接轨的水平。相比F6和G6，思锐的轮胎轮毂得到了改善，从205/50 R16提升到215/50 R17。