配置：标配来看，速腾优势最大，其次是雪铁龙C4L，而菲翔与朗动基本一致。而高配则是菲翔完全优势，其次才是雪铁龙C4L和朗动，而速腾则垫底。

　　配置的话要结合售价才有明确比较，所以为了公平起见，我们采用了两种比较方法。一是从标配入手，看看哪款车更厚道。二是从差不多价位偏向中高配进行比较，看看他们配置上又有什么更多新意。售价优惠方面倒是不用我们操心，四车基本都没有什么优惠，因此很贴近实地购车比较情况。

（大众速腾）

（菲亚特菲翔）

　　四车标配来看，速腾赢面极大，因为多出的前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统都是后期无法添加的，也都是很实用的主被动安全措施。而雪铁龙C4L也不错，除开ESP，还有自动驻车/上坡辅助和215宽胎优势。不过售价来看，速腾是最高的，达到了13.18万元，雪铁龙C4L是12.39万元，而菲翔和朗动入门款不过10.88以及10.28万元，明显要便宜很多。

（雪铁龙C4 L）

（现代朗动）

　　从高配来看，16万元区间，就是速腾1.4T高配，雪铁龙C4顶配，以及菲翔和朗动顶配（他们都不到16万元）；在主被动安全方面，除开速腾只有前排安全气囊之外，其他三车基本一致，前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统都齐全，朗动甚至还有胎压监测。而舒适功能来看，同价位速腾没有任何优势，菲翔优势明显，GPS导航、大屏幕液晶屏、前排座椅电动调节都一应俱全。不过综合来看，雪铁龙C4L和朗动也很不错，像无钥匙启动、后视镜电动折叠都是其他两车所不涉及的。

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　　总结与建议：四车都是很适合家用的A级紧凑车，从用车功能来看，空间方面最平衡的还是速腾，其次后排最宽敞的除开雪铁龙C4L就是朗动。菲翔尽管空间不如想象的那般大，但全系涡轮增压动力以及自动挡采用6速双离合的技术却是最高的。

　　另外从性价比来看，菲翔和朗动差不多，都是同级领域中价位适中功能平衡的代表，而速腾显然定位不低，尽管全系标配ESP，但随着雪铁龙C4L的到来，这种优势逐步被赶超，特别是C4L空间更大，操控更加运动，几乎就是针对速腾而来，如果不是车型不够丰富的话，相信C4L肯定会是一个十足黑马。朗动倒是一直不吭不卑，没有任何突出亮点，但也没有任何软肋，这才是一款家用车所散发的魅力。

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