记者：菲亚特是我们非常喜欢的国际性品牌，明年有哪一些新车型，在动力和环保方面、节能环保方面有哪一些特色，请您回答一下？

　　闫建明：谢谢，广菲从2010年公司成立以后着手广汽菲亚特未来的整个产品发展规划。大家都知道现在汽车市场竞争非常激烈，不同的品牌，不同的一些企业在不同的区隔市场都推出了许多的产品，以满足这个市场上消费者不断增加的个性化的需求。我们也非常深刻认识到这一点，所以我们开始的时候已经进行广菲五年产品规划。作为菲亚特集团来讲现在跟以前有很大不同，以前菲亚特在小型车方面全球有名，有很多平台、技术都在小型车上进行发展。那么，通过克莱斯勒，这也为我们规划方面扩大了很大的思路，我在这里告诉大家，我们的产品规划未来五年基本上已经有了一个初步的设想，这里包括我们未来的进口车领域和未来的国产化的产品系列。进口车的话，菲亚特是在中国唯一总经销商，所以我们将会进口车和国产产在同一个营销渠道进行销售和提供服务。第一款车是菲翔，明年会有第二款车，或者每年至少有一个车型投放市场，包括进口车和国产车，明年第二款车已经准备好，甚至我们考虑未来第三款车，我们正在考虑。第二款车还会关注中国市场的增长量和保有量最大的市场，我想明年适当的时候会跟大家公布我们的第二款车相关的详细信息。可以告诉大家现在将来不是简单的一个产品线问题，但是我们要构筑一个非常强的产品矩阵，不管是小型车、中型车和中高型车，甚至SUV市场希望有更多的产品投放满足客户需求。

　　记者：大概透露一下什么产品？

　　闫建明：我想给大家说一下，大家知道中国的中级车市场非常大，我们看了一下，今年仍然有54%这样的市场份额，在菲翔市场当中。中级车因为个性化的需求不断发展，从以前的三厢车到后来两厢，同时延伸出包括SUV，同时包括各种运动版的配置来满足大的市场个性化需求。菲翔是一款中级车的三厢车，将来我相信在我们这个平台，菲翔平台非常大，这个平台轴距超过2.7的轴距，2.7是中高级车入门轴距，同时CUSW这个平台，所以我们可以做三厢、两厢也可以做SUV，甚至运动型轿车，2.7的轴距比国内现在卖的比较好的SUV这个款车的轴距还要大。所以我们会研发多种车型投放市场，目前还是比较关注中级车市场。

　　记者：以后会不会通过我们这个渠道有克莱斯勒的产品。

　　闫建明：克莱斯勒跟菲亚特的合作以后，中国目前进行进口车的销售，作为广汽菲亚特目前重点进行菲亚特品牌相关产品销售，今后可能会有一些产品是菲亚特跟克莱斯勒进行同品牌的联合开发一些产品投放市场，我相信这也是有可能的。

　　记者：未来会把微型车引入市场。

　　闫建明：小型车我们现在也在关注，中国小型车市场逐步在提升，表明细分市场会越来越多，菲亚特这方面也是非常有全球的优势，我们现在也在观察这个市场，同时也在跟菲亚特的相关部门在一起共同研究，目前汽车市场的一些变化，还有将来汽车市场以及跟消费者的消费观念变化，大家可以关注到最近在中国市场上许多品牌进来很多小型车，包括现在很知名的品牌，他们除了做高端豪华车，还有中高级车以外，他们也在关注这个市场。说明中国汽车消费者现在也在逐步由以前简单的比较大型车这样一个消费观念，逐步过渡到一种个性化的五消费的行为，同时现在买车已不再是简单的满足自己的工具这方面的需求。我们调查过，现在很多客户都是属于70年代末或者是80，甚至还有90后的这样一些目标群体，而这些群体很多时候购车，从我们以前传统的这种满足一种交通工具或者面子上需求，已经转变成为一种满足自己个性和情感需求为目的的这样一种消费观念变化，所谓情感目的就是我喜欢就喜欢，别人喜不喜欢没关系，我喜欢就行。这是消费群体发生的变化，所以才会出现市面上很多个性化的车出来。包括您刚才说的小型车，我相信在未来可能三五年中国市场会逐步增大市场份额。

　　记者：另外罗密欧这款产品怎么看，传言说会进入中国？

　　闫建明：是大家非常熟悉的一款，非常激情有热情的这一个品牌，特别是车型也带着运动、激情，这款车的话，作为这个品牌引进中国市场，我们现在已经在做相关的研究和准备，大家也看到我们在有关的车展上对于阿尔法品牌进行展示，我相信上海车展会看到这款车，这是一款非常不错的品牌，我们会为它做相关的一些准备，包括品牌打造和渠道方面要做相关的准备，跟菲亚特现在卖的品牌稍微有一些不同。我们也做过市场调查，很多客户和媒体朋友经常说我喜欢阿尔法罗密欧这个品牌，我给大家说肯定会进入，只是我们在恰当的时候，我们要为它做好准备，同样这个品牌进入以后，作为大家非常喜爱的品牌，我们只允许成功不许失败，所以我们要做好准备。

　　记者：目前广汽菲亚特工厂的产能是怎么样子，明年能达到多少，明年的计划广汽菲亚特要销售多少产量，产量由什么构成，达成产量的营销举措是什么？

　　闫建明：首期规模已经建完，投资60多个亿，初期产能是按照14万的产能设计，整个工厂建设大家都看过，这个工厂我们叫WCM世界级工厂，自动化程度非常高，今后随着产品规划安排，我们在第二期工厂将会扩充到25万到30万的产能，会覆盖四种以上车型的生产能力，这是一个公司的生产情况。

　　第二个方面是明年计划，现在是按照10万台目标来制定我们公司明年的计划，明年大部分时间还是在进行菲翔这款车的生产和销售。因为可能到明年年底，或者是明年下旬的时候，下半年的时候，我们要开始着手公司第二款车的生产和安排，但明年主要的整个生产计划还是围绕着菲翔来做。

　　明年菲翔我们想采取几个方面措施，第一个是网络建设这一块，我们会加大网络建设的设立和覆盖，同时提升网络销售能力，第二个方面是在整个品牌的宣传和提升方面，会进行考虑，明年包括大型的围绕菲翔开展大型宣传活动，包括菲亚特品牌的传播等等，我们规划会做的比今年更多。因为明年整个生产和销售的量对我们来讲是非常大的挑战，所以我们会加大这方面的宣传，来努力提升顾客对我们品牌的认知。第三个方面是明年强调体验，就是我们所说的产品体验营销，对我们非常重要，所以在全国各地都会开展各种各样的户外产品体验活动，让顾客能够体验这款产品，告诉大家一个信息，从最近我们销售的渠道得到信息来看，只要顾客体验过我们的产品以后，很多顾客是在我们试乘试驾体验完以后成交率超过70%，开过这个车的人，体验过以后，做过对比以后马上下单购买非常高，也就是对这个产品通过体验后的认同。