自主品牌

　　● 全新帝豪EC8

　　指导价：9.98万-20.98万

　　本月上市的新车中，全新帝豪EC8是自主品牌中最有分量的车型，新车最大的亮点在于动力系统的升级。新款帝豪EC8彻底了放弃了三菱的技术，吉利自主研发的2.0L和2.4L GeTec系列发动机开始正式服役。

　　新款帝豪EC8外观方面并没有太过明显的改变，新增的LED示宽灯提升了一定的时尚感，整车线条舒展流畅，给人大气、稳重的印象，很适合国内用户对车辆外观的要求。

　　新车的内饰也是中规中矩，车内并没有太多花哨设计，注重实用性，不管家用还是商用也都很合适。

　　全新帝豪EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm尺寸，轴距达到了2805mm，这一数据在同级车型中占有较大优势，空间也是这款自主中级车的杀手锏。身高175cm的乘客能在前排获得一拳的头部空间，充足的腿部空间令驾驶更为舒适。

　　而在后排，2805mm的轴距能给乘客提供2拳的腿部空间，能够满足绝大多数乘客的需要。更为厚道的是，全新帝豪EC8全系车型提供皮革座椅，包裹性和舒适性都还算不错，这点值得肯定。

　　新帝豪EC8配置方面的升级也是重点，全系标配后倒车雷达、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜、前大灯自适应调节等配置，提高了日常使用的便利性。除入门级车型外，其他车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。

　　高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统等配置。安全配置方面，全新帝豪EC8中高配车型配备前后排头部气囊是一大亮点。顶配车型除了提供ESC车身稳定系统外，还配有BMCS爆胎监测、车道偏离预警系统等安全配置。

　　新款2.0L发动机的最大功率为104KW/6000rpm，最大扭矩为178N·m/4000-5000rpm，2.4L发动机最大功率为119Kw/5700rpm，最大扭矩为210N·m/4000-5000rpm，两款发动机均具备VVT技术。除了发动机外，新款EC8的自动挡车型由4速手自一体变速箱升级到了6速手自一体变速箱，变速箱的升级使得新车的换挡平顺性和燃油经济性均得到了提升。

　　点评：全新帝豪EC8这次通过发动机、变速箱的变革提升了动力表现，6速变速箱将是它新的一大卖点。随着自主品牌在公商务市场上逐渐打开局面，相信改款后的全新帝豪EC8将得到更多消费者的认可。