在紧凑车市场,10万元的购车预算占着绝对的消费比重,主要群体都是偏向务实的家用消费者,而往往10万元也是购车需求的一道坎,主要是这个级别的车型鱼龙混杂,可以选择高配的自主紧凑车或是中低配合资紧凑车,亦可以选择配置均衡的合资小型车,因此很多人都是手里拿着10万元不知道买什么车好。
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对于纯家用消费者而言,小型车就首先PASS了,因为尺寸更优的紧凑车才是这类人群的首选。在此预算下,主要分为两个跨度——10万可以买到自主紧凑车高配车型,配置/空间/动力都可圈可点;而10万合资紧凑车只可以买到中低配车型,但品牌/口碑/成熟性是优势。接下来我们主要从这两方面出发推荐,看看目前主流10万元紧凑车市场,究竟有哪些车型值得我们去选购:
长城C50——2012款手动尊贵型
顶配指导价格:9.18万
点评:对于一款大尺寸级别的紧凑车来说,长城C50达到了2米7的轴距,足以媲美不少B级车,标配后双横臂独立悬挂也带来不少操控乐趣,此外1.5T的涡轮发动机更加高效节油。由于没有自动挡车型推出,仅仅9万元出头的价格就可以选择顶配长城C50车型,还可以享受国家的3000元惠民补贴政策。顶配C50实用性配置主要包括自动空调、电动天窗、多功能方向盘及定速巡航功能;而功能性配置包括真皮座椅、前排座椅加热、胎压监测及多媒体GPS导航(倒车雷达+可视)。
详细的高低配车型参数表,请参考本页文章结尾处>.........
长城C50外形上显得较具运动感,大嘴式设计的上下两层前进气格栅、发动机盖的两道贯穿前脸棱线,让前脸造型变得较具视觉冲击力。
内饰风格比较传统家用,采用了分层仪表设计,虽然不算前卫,但实用性很好,多功能方向盘很显档次,同时支持定速巡航及胎压监测功能,高配车型多了GPS多媒体系统,支持可视倒车,此外自动空调也是高配独有的舒适性配置之一。
长城C50的轴距达到了2700mm,这在同级来看已经和新轩逸一个指标。车身长度和宽度分别达到了4650mm以及1775mm,各方面数据还是不错的。实际体验来看,除头部有些局促,后排在乘坐空间方面基本可以令人满意,同时具备前排座椅加热功能,实用性非常不错。
长城C50全系配备的1.5T发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,具有燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术,最大功率98kW/5600rpm,峰值扭矩188N.m/2000-4500rpm。匹配清晰紧凑的5速手动变速箱,一般家庭需求还是完全满足,遗憾的是采用自动CVT变速箱的C50还没有上市。
C50的四轮独立悬挂采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂结构,满足舒适性同时操控性更佳,是同级别紧凑车型中难得一见的配置,这一点合资车稍逊一筹。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车辆基本信息 | ||
厂商指导价: | 7.80万元 | 9.18万元 |
经销商报价: | 6.70~7.90万元 | 8.08~9.28万元 |
- 安全装备 | ||
前排侧气囊: | - | ○ |
头部气帘: | - | ○ |
胎压监测装置: | - | ● |
- 车身功能 | ||
电动天窗: | - | ● |
- 车内功能 | ||
真皮方向盘: | - | ● |
多功能方向盘: | - | ● |
定速巡航: | - | ● |
倒车雷达: | - | ● |
倒车影像: | - | ● |
- 座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
座椅高低调节: | - | ● |
前排座椅加热: | - | ● |
- 多媒体配置 | ||
单碟CD: | ● | - |
单碟DVD: | - | ● |
扬声器喇叭数量(个): | 4 | 6 |
蓝牙/车载电话: | - | ● |
中控台液晶屏: | - | ● |
GPS导航系统: | - | ● |
- 车窗及后视镜 | ||
车窗一键功能: | - | ● |
车窗防夹手功能: | - | ● |
- 空调/冰箱 | ||
手动空调: | ● | - |
自动空调: | - | ● |
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