由于讴歌ILX定位为一款紧凑型轿车，所以在内部空间方面我们并没有对它过于期待。真皮座椅具有8向电动调节功能，皮质柔软，对腰部和肩部的支撑性到位。身高1.75m的体验者坐入前排，调整好座椅后，内部空间偏紧凑，但并没有压抑的感觉，头部有着不错的空间感，同时带来的驾驶视野也很出色。

　　坐入后排，座椅非常柔软，对身体包裹性很强。同时宽大的后排中央扶手提升了一定的后排乘坐舒适性。空间方面，腿部有着一拳零四指的余量，头部空间较为紧凑，为两指空间。值得肯定的是，后排地板平整度很出色，可为中部乘客带来更加灵活的腿部空间。得益于ILX更长的轴距，在后排腿部空间方面比对手CT200h更宽松一些，不过两车的后排头部空间都不是很宽裕。

　　不同于大多数混合动力车型，ILX的电池收纳在了后排座椅靠背中，所以后排座椅靠背不能放倒，不过却带来了更加平整宽敞的行李箱空间。在座舱内，后排座椅左侧有一个电池组的通风口，可吸收车舱内的空气来冷却电池组。 

　　车内的储物空间方面表现中规中矩，位于挡杆前部的储物盒带有盖板，开启过程带有阻尼，内部空间不是很大，不过放置一些随身物品够用，盖上盖板后增加了控制台的整体感和车内的私密性，而内部的USB接口可外接音源来增强车内的娱乐性。

　　中央扶手采用不规则造型，更加倾向驾驶员一方，只是宽度一般，使用便利性有待提升。开启键位于中央扶手前部，内有一个12V的车载电源接口和一个视频输入接口，可带来更加丰富的影音娱乐系统。