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多地驾考通过率低于4成 交警:出培训细则

2013年01月08日09:19
来源:金羊网
[提要]元旦伊始,被称为“史上最严驾考新规”开始实施,经过了考场改造和系统升级之后,广州岑村车管所考场日前重新开放。两日来,仅数十考生甘做“小白鼠”赴考,通过率一如预计,仅三成左右。大部分人都在侧方停车和倒车入库这两项上栽倒。车管部门表示,目前通过率因约考量甚少,尚不足以代表全部,交警将连同交管部门共同研究全新教学方法,促进考试通过率。[我来说多地驾考通过率低于四成]

  ■记者体验

  开车好几年模拟考“全挂”

  去年12月,广州岑村车管所曾邀请驾校教练两次观摩新考场,不少资深老教练上车模拟考试,无一人通过。昨日,几位拿到驾照并一直开车好几年的媒体记者也斗胆一试,还是不过。

  与驾校教练多数败于压线和中途停车不同的是,不少媒体记者在半坡起步一关就已经“歇菜”——各种死火和后溜,被系统直接判定为不及格。一位媒体记者表示,自己虽然拿的是手动挡驾照,但长年开的是自动挡汽车,早就忘记了如何踩离合挂挡,死火不足为奇。而艰难挺过半坡起步未死火的同仁,则在侧方停车和倒车入库时也屡屡犯错,原因是“后视镜里一般看的是旁边停着的车身,而不是地上划的车位线”。

  五门必考扣分标准(C类驾照)

  序号 考试项目 自动检测、评判内容 判定结果要求 检测精度要求

  1 通用要求 不按规定使用安全带 不合格 无

  2 因操作不当造成发动机熄火一次 扣10 分 无

  3 倒车入库 不按规定路线、顺序行驶 不合格 无

  4 车身出线 不合格 距离检测误差:标线中心向外 0-+50mm

  5 倒库不入 不合格 无

  6 中途停车 不合格 无

  7 坡道定点停车和起步 车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm 不合格 距离检测误差:0-+50mm

  8 起步时车辆后溜距离大于 30cm 不合格 距离检测误差:0-+50mm

  9 车辆停止后,起步时间超过30s 不合格 时间检测误差:±1s

  10 车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出 50cm 扣10 分 距离检测误差:0-+50mm

  11 起步时车辆后溜距离小于 30cm 扣10 分 距离检测误差:0-+50mm

  12 车辆停止后,车身距离路边缘线 30cm 以上 扣10 分 距离检测误差:0-+50mm

  13 侧方停车 车辆入库停止后,车身出线 不合格 距离检测误差:标线中心向外 0-+50mm

  14 中途停车 不合格 无

  15 行驶中轮胎触轧车道边线 扣10 分 距离检测误差:边线内侧向外 0-+50mm

  16 曲线行驶 车轮轧道路边缘线 不合格 距离检测误差:边线内侧向外 0-+50mm

  17 中途停车 不合格 无

  18 直角转弯 车轮轧道路边缘线 不合格 距离检测误差:边线内侧向外 0-+50mm

  19 中途停车 不合格 无

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(责任编辑:马中强)
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