主持人：这里是汽车天下每周三星期三会客室，我们节目在2013年仍然是北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联手为大家呈现，今天在直播间是三位老朋友，来自新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：合作伙伴经济观察报汽车周刊主编张耀东。

　　张耀东：大家好。

　　主持人：搜狐汽车新闻中心总监王秋凤。

　　王秋凤：大家好。

　　主持人：欢迎三位，总结完了2012年，咱们四个坐在这里喜迎2013年，今年2013年第一期星期三会客室和2012年能够接上，今天就想问一个问题，在2012年最盼望的三包为什么没出台，2013年第一期星期三会客室当中好好探讨一下这个问题。我们看到在连续多年我们关注三包政策的报道当中，消费者盼啊，盼星星，盼月亮，媒体盼啊，年年说，以南辰为代表的媒体年年说，就今年了，今年太有希望了，今年肯定能出来，一年又一年，还是没有。厂家媒体也说哎呦，我们也盼，盼着三包出来，大家都在盼，怎么三包就没出来，今天要给大家把这件事说清楚了，咱们看看能不能到底谁说了谎，先回答第一个问题。

　　王秋凤：三包出台厂家将最受冲击

　　王秋凤：我想说对于谁的利益冲击最大，一定是谁说谎最大，或者直接说吧，我认为企业说了谎，他们一直都再说我们盼着三包出来。但是我们如果想一想的话，三包包括零配件等等的退换等等的，这些冲击最大的一定是厂家，所以我觉得他们说盼这个词儿，一定是假的。

　　主持人：好，秋凤回答是厂家说谎了，张耀东？

　　张耀东：三包背后涉及税收过程将变复杂

　　张耀东：除了消费者真心盼望之外，很多人都不是真心盼望，这个涉及到刚才秋凤讲的，涉及到几方的利益，厂家、经销商、消费者还有一个监管部门，显性的四方面，但是背后涉及到各种各样的税收，各种各样的GDP一些东西，这个过程比较复杂。但是我觉得我们可能有关部门把过程的复杂性想得多了一点，把消费者迫切的需要性想得少了一点。

　　主持人：我们经常在说三包出台是一场博弈，这个博弈肯定得有双方啊。A方和B方是谁啊？A方肯定是广大的消费者，我们这些媒体，那么B呢？肯定就是厂家，还有刚才张耀东所讲的更加深层次其他一些方面，我们了解到很多大型汽车企业，都是当地的经济的支柱，有的时候还是非常面子的工程的一种表现。因此这种博弈就变得更加复杂，看起来总体上来讲，我们认为厂家说谎了。南辰觉得呢？

　　南辰：三包的出台反应社会需求其过程不可逆转

　　南辰：我觉得倒不一定去纠结到底谁说谎了，而是我们对汽车的看法。汽车的发展到底是为了什么？这个问题应该说一直没有理清楚，像梁洪刚才提到的涉及到汽车以及地方的一些利益。这种是过去的以GDP为中心的一种导向。这是一种思路，也是一种比较陈旧的，我认为要被淘汰的一种思路。还有一种汽车它是属于我们民生类的一种消费品，我们发展汽车社会根本的目的是让消费者得到幸福。从这个角度看，三包对于后面这种发展观点应该说支撑的力量是不可替代的。在这种背景下，需要看我们的主机厂，我们经销商，我们的监管部门，他们意识到没有，以GDP为中心的这种导向已经落伍了，已经要被升级了，他们有没有意识到政府职能，监管部门职能一定要适合消费者和社会的需求。你如果不与时俱进，那么被淘汰的是你。

　　主持人：对，所以刚才南辰讲到一点关乎民生非常重要，因为中国已经成为全球第一大汽车消费大国，这关系到太多人生活幸福指数，关系到太多人生命安全，和网友互动一下，大家和直播间几位一样，都盼星星，盼月亮，以为2012年没问题能出了，结果还是没出台，大家可以把你的观点发过来，你认为2012年三包政策没有出台根本原因是什么？移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039，我们论坛是在WWW.FM1039.COM。进入2013年之后看到关于三包一些新的消息不断出来，其中最重要一条就是家用汽车产品三包主要零件范围以及三包国家标准征求意见稿，向全国服务标准化技术委员会组织相关单位来完成，已经向社会征求意见。这个征求意见稿是希望所有接到征求意见稿，是在1月30号前将意见反馈表可以反馈到全国服务标准化技术委员会。我们看到这样一个通知之后，马上听到两种完全不同的声音，有一派声音表达的观点非常的犀利，说三包征求意见稿就是典型的空谈误国，说完全没有一个实施的可能性，是一个推荐性的标准，不是强制性的标准，差别太大了。