一、2012年乘用车市场走势较强

　　1、乘用车达到1326万台

图表 1乘用车05-2012年表现对比分析 单位 万台，%

　　根据全国乘联会数据， 2012年1-12月的中国狭义乘用车销量1326万台，较11年度销量增长95万台，累计批发量增速为8%。12年车市增速仍处于近8年来的年度较低点.这也是今年1季度月的年初累计增量少，9月丢量等特殊因素的干扰影响较大。同时今年的厂家走势结构性分化，部分企业走势超强的增量转移，下滑企业丢量充分暴露的结果。

　　12年车市实际更好的结论中，体现最充分的是12月狭义乘用车同比增长6%，月增速低于年度增速2个百分点。这主要是今年10-11月的零售市场较强，厂家考虑收缩12月销量为13年开门红的结果。12月微车增长达9%，较年累增速高10个百分点，这也是微车今年12月的微车回暖的结果。

　　2、车市走势结构分化

　　狭义乘用车的发展仍是SUV和A级车为主导的趋势，同时高端化的趋势明显。12年的轿车车型的高端高增长特征很明显，C\B\A的增速仍是高端较突出，微轿走势严重低迷。而MPV的的12年走势严重低迷，除了B级MPV外的其他车型都是负增长，并由此带动MPV的总体负增长。SUV市场的走势也是以A级车为主导的发散化趋势，B、a0级SUV的走势都较强，而C级的国产SUV表现较弱。