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汽车频道 > 汽车评论 > 人物访谈 > 自主车企海外命途之巴西篇

自主车企海外命途之巴西篇 汽车市场概览

2013年01月29日16:10
来源:搜狐汽车 作者:陈钇帆

    巴西汽车政策 关税政策

    (1)进口

    2011年9月30日,巴西出台被指意在保护当地汽车工业的新税政策,平均税率提高30个百分点,巴西汽车工业产品税税率调整后提高到37%~55%。该措施至2012年12月有效。该新税政策规定,在巴西市场销售的汽车,65%以上零配件须产自巴西和南方共同市场其他国家(阿根廷、乌拉圭和巴拉圭)。在巴西投资建厂的外资企业,至少有一半以上的汽车生产线建在巴西,其中包括汽车发动机和汽车底盘的生产。

    此外,汽车零部件的平均进口关税为10%。

    (2)出口

    为了改善国际贸易收支情况,巴西政府鼓励各公司大量出口汽车,并且规定,出口的轿车免税,而在巴西国内销售的轿车则要征收所得税,相当于销售价格35%-40%;生产出口产品需要进口的设备,可以减收进口税(相当于出口价值1/3的进口设备,可以减收进口税);进口原材料可减税50%等等。

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(责任编辑:陈钇帆)
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