汽车变速器的作用实质上是根据整车的需求管理扭矩或分配动力，以及提高能源利用效率。如果说发动机是汽车的心脏，那么变速器可以比喻为汽车的灵魂。变速器对传统动力汽车、混合动力及电动汽车都是十分重要的，而且是目前最大的技术难点之一。 如果现在还不重视新能源汽车变速器的研发，不与电池和电机统筹规划，将来新能源汽车将会面临今天传统动力汽车自动变速器拖后腿同样的问题。

　　由中国汽车工程学会与中汽翰思管理咨询公司联合举办的第五届汽车变速器及电驱动技术研讨会（TMC2013）将于2013年4月19-21日在苏州召开，集中研讨传统动力、混合动力、电动汽车传动和驱动系统技术以及与整车的控制集成。

　　本次会议将奉献约35场主旨演讲、技术报告和优秀论文宣读、50个产品展示以及1场关注于热点问题的高层互动论坛。内容涵盖技术趋势、战略、创新产品和技术、研发技术及具有创新思路的研究成果。演讲和讨论将更针对国内市场的需求，更注重新颖性和实用性。

　　为提升技术交流水平，丰富活动内容，本届研讨会首次在国内整车企业和高校中开展论文征集活动，已收到来自一汽、东风、上汽、广汽、吉利、华晨、长城、清华、同济、上海交大、吉大、北理工等主要整车企业和高校的论文近30篇，例如：湿式双离合器自动变速器冷却系统设计与验证，基于应用杠杆法和矩阵法的行星传动变速器换挡过程动态分析，面向自动变速车辆急松油门工况换档控制策略研究，电机与变速器一体化换档试验台架的测控系统设计，以及基于动态规划的两档电动车速比优化设计等。大会组委会将根据30多位高校教授和汽车企业专家的评审意见，选出3-5篇优秀论文，请作者到会宣读。经评审合格的论文将印刷成论文集，发给所有参会代表，以供参阅。

　　同时，本届会议收到了来自国内外整车、变速器及零部件企业、工程咨询公司及科研院所的36个演讲申请。以下是根据汽车企业专家的评审结果而初步选出的部分演讲（总共将评选出近30个演讲），共分六大主题，各演讲内容的介绍主要摘自演讲摘要和评审专家的意见。