满足个性化定制要求 目标用户主要为青年

　　媒体：现在改装在中国发展越来越好了，AC作为宝马御用的改装品牌，已经得到很多消费者和媒体的关注。在今年AC中国在市场运作有什么规划？

　　杨丹：作为改装品牌，正式进入到中国市场，可能AC在全国是第一个。作为一个企业来讲可能区别于卖零件、装零件的改装店。我们一直是注意国家的法律法规，目前国家法律法规对改装没有明确的界定，所以我们从09年开始一直选择改装的整车进来，这样有相应的商检，海关的认证，正常的后期使用也没有问题的。

　　今年我们针对发动机升级这一步，是把目标客户群年龄层往下移至25岁左右的年龄层，他更多是对动力感兴趣，所以推出“高效动力计划”之后受到了很高的关注及广泛的好评。今年我们会为用户提供很多测试的机会，真正感受动力的变化。对于高端的整车客户来讲，我们推出了诸如星光车顶、特殊的真皮内饰、个性的外观颜色等，我们也会在参加的各地的地方车展来推出及展示限量版车型，让消费者感觉到AC跟原型宝马车有一个很大的区别，不管是内饰、外观还是在动力上有明显的区别，能够满足个别人的个性需求。

　　媒体：是不是应该成立一个AC的俱乐部？

　　杨丹：我们目前有一个计划，我们前三年集中在整车的销售上面，我们目前整车客户群体，并不是一个月卖几百上千台那种的，今年我们准备跟宝马的俱乐部车主做合作，这里面年轻人更多，使一些1系、3系、5系的客人能够使用我们的套件。

　　媒体：咱们技术层面这块是一个什么样的状况？

　　杨丹：我们实际上有很多车，针对油品状况会做实地的测试。但是，中国油品状况参差不齐，我们对有一些测试结果并不是特别满意。比如，针对M3我们做到450匹，但是相对来讲对油的要求是比较高的。可能过了5万到6万公里之后三元催化器会堵死，中国整体的燃油硫含量是过高的，达不到那么好的输出效果。但是涡轮增压发动机来讲压缩比就比自然吸气的要低，所以对燃油品质要求没有那么敏感。