2013/04/07

　　尽管观致3此前已经在日内瓦车展上首发亮相，但这一次应该是观致3第一次在中国公开亮相，也让我们第一次近距离的接触到这款定位为国际品牌的新一代中国汽车品牌。为什么是新一代？如果让我来简单概述一下对观致的初次印象，我认为它完全可以称为中国汽车历史上跨时代的一个里程碑，观致3可以说完全改变了中国汽车的低端形象，并且也是中国汽车历史上第一个从起家就在国际和国内同时销售的汽车品牌。

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　　对于观致这个刚刚诞生的汽车品牌，可能大家并不熟知，观致汽车成立于2007年，是奇瑞汽车与以色列集团的合资企业，总部位于江苏常熟，初期产能每年15万辆，在德国慕尼黑、奥地利格拉茨、中国上海拥有设计及工程研发中心，设计师团队中不少人曾就职于全球知名汽车企业。观致汽车首席设计师何歌特先生，就曾先后在大众、三菱、MINI等担任设计主管及总监职务，我们熟悉的MINI Countryman、第三代大众高尔夫就是出自他手。

　　从观致的外观来看，它是一款建立在中国人审美之上的稳重、大气的轿车，拟定竞争对手为大众新速腾等合资紧凑级轿车，从观致3的官方车型尺寸来看，长宽高分别为4615mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm，属于A级车，不过由于观致3在车身宽度上占有一定优势，车身高度更低，并且拥有宽大的C柱，所以从视觉上看，观致3似乎超过了紧凑级车的尺寸。

　　观致3从外观上继承了德系车的精髓，并将国人喜爱的元素发扬光大。硕大的Q形LOGO与镀铬前格栅融为一体，大嘴式的前格栅已在人们思想中形成了定势，前格栅里不规则的Q形图案将成为观致汽车的家族脸谱。

　　观致3采用了自动大灯，前大灯采用了类似宝马的鹰眼四眼大灯，综合大灯内除了配备日间行车灯、随动转向透镜大灯、LED转向灯外，还增加了单独的转向照射大灯，也就是说，当开启车灯时，车辆行进方向盘转向时，车辆转弯方向的转向照射大灯会单独亮起，这样保证了弯道方向的照明强度，也有一定的警示作用。此外，观致3大灯还有伴我回家延迟功能。

　　保险杠处的格栅也设置了较大的开口，尽管车身弧度的线条贯穿全身，但雾灯处硬朗的线条还是给人与众不同的视觉冲击，起到柔中带刚的点睛之笔。前大灯还配备了符合欧洲风格的大灯清洗功能，适用长途驾驶，遗憾的是，我们并没有见到前部雷达探头，对于一款车头圆润饱满的车型来说，没有探头可能会给停车带来不便，不过目前这只是一辆非量产的工程车，或许最终上市后，这样的配置会增加。

　　车身侧面似乎宝马3系的影子更浓些，只是观致3拥有更为高的腰线，这样一来虽然侧面车窗的高度变矮了，但却带来了车身加长的视错觉。同时类似概念车的与众不同设计理念，带给观致独特的审美享受。宽大的C柱使得从车顶到尾部形成了流线型的造型，并使得观致3的侧面曲线更为紧凑、动感，且不拖沓。外后视镜带有转向灯、电动折叠和电动调节功能。