上海大众斯柯达昕锐将于4月18日上市，这款即将国产的斯柯达第四款车型受到了市场较多的关注，因为它的平台和新桑塔纳以及新捷达是一致的，都是采用Polo平台打造的一款家用小车。随着大众旗下的斯柯达品牌在国内已经推出明锐、晶锐与昊锐等三款车型，消费者对此已经不会陌生了。加上昕锐车型本身又处在家用领域一个极具竞争力的区间，所以这次它的到来，将给包括新桑塔纳、新捷达在内的一些同价位小车带来冲击，到底结果会如何，这将交由市场和消费者来回答，但是我们可以对此做一个提前比较和分析，为那些感兴趣的准消费者们提供一个有益参考。

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　　上海大众斯柯达昕锐

　　预计价格：7.98～10.98万元

　　4S店行情：2013款斯柯达Rapid已到店 定金5000

　　虽然斯柯达昕锐与新桑塔纳基于相同平台打造，但他们之间有些差别，相比大众那套所谓最新家族面孔而言，昕锐无疑更有个性一些，充满了斯柯达的经典韵味。不过，和现在的斯柯达已经上市的几款车型相比，昕锐全新设计的家族前脸和经过简化的最新标志看上去挺时尚的。相比较前脸，车尾依然保持了斯柯达的家族式尾灯。所以昕锐整体来看，要比现在任何一款国内斯柯达产品年轻，但是又保持了家族特色，并非完全改得面目全非。

　　斯柯达昕锐的内饰设计与新桑塔纳和新捷达保持高度相似性，内饰比以往的斯柯达车型更简洁和年轻。不过和大众品牌真没有什么区别。唯一可以感受到不同的是，仪表装饰有些区别。这种更加大众话的内饰其实对于斯柯达来说并不是坏事，喜欢大众车型的消费者，可能会因为高度一致的原因而改投斯柯达门下。

　　斯柯达昕锐的轴距为2603mm，这和新捷达、新桑塔纳是一致的，车内可以提供比较舒适的前后4个座位，而后排中央地板凸起就和新捷达、新桑塔纳一样只适合短距离搭载，长途乘坐的话，中间乘客如果不换位置会比较憋屈的。座椅舒适性不错，比较柔软，没有以往填充物那么硬。前排可移动前后的中央扶手也有体现，这是一个人性化的转变，不过还是与手刹有一些干扰。后排没有阅读灯，这一点比较郁闷，不过考虑到昕锐定位和同平台车型对比来看，还是可以接受的。昕锐行李厢为466升，与新桑塔纳完全一样，打开方式也不过是普通三厢开启，不再是掀背。

　　斯柯达昕锐动力和新桑塔纳及新捷达一样，采用了EA211全铝缸盖和缸体发动机，共分为两个发动机排量，1.4L最大功率66kW，峰值扭矩132N.m，1.6L最大功率81kW，峰值扭矩155N.m，和以往EA111发动机相比，动力结构更轻，省油效果理论要好一些。匹配的变速箱依然是5速手动和不带手动功能的6AT。前后悬挂结构和新桑塔纳一样，前轮为麦弗逊，后面同样都是机簧分离的扭力梁结构，日常舒适性表现还算不错，长行程悬挂初段比较软，适合日常道路状态，高速也比较稳健。

　　斯柯达昕锐尽管没有上市，但配置已经曝光，全系标配双安全气囊、ABS+EBD、发动机牵引力控制、前车门电动车窗。而除开低配两款之外，其他车型增加了前排侧安全气囊、遥控钥匙、电动天窗、行车电脑、倒车雷达、CD、前雾灯、四门电动车窗、后视镜电动调节带加热等功能。1.6L高配增加了ESP车身稳定系统，前后头部气囊、前后座中央扶手以及自动空调等等。总的来说，斯柯达昕锐如果最终售价指定合理的话，那么其竞争力应该和新桑塔纳以及新捷达处于同一个档次。