【搜狐汽车 新车】11月30日第42届东京车展正式开幕，马自达全新概念车TAKERI正式亮相，这款TAKERI概念车被认为是下一代马自达6的设计原型。

　　和之前的马自达概念车一样，TAKERI也有一个中文名字“雄”，这款最新的概念车将代表马自达未来中级车的设计方向。马自达TAKERI实际上将成为最新一代马自达6的原型，也就是一汽马自达睿翼的换代车型。

　　实际上和之前的另一款概念车MINAGI势一样， 概念车的设计都已经具备相当量产水准，大部分的设计都可以在量产车上实现。而这款MINAGI势已经发布量产版本，成为最新的马自达CX-5车型。

　　并且通过MINAGI和TAKERI，实际上已经展现出同一种家族脸谱的设计理念，可以看到TAKERI和之前的MINAGI一样，几乎是相同的进气格栅和大灯设计风格。根据MINAGI设计元素已经很好的转化在量产CX-5车型上推测，TAKERI的前脸也会大部分的出现在最新款的换代睿翼车型上。

　　TAKERI概念车延续了马自达所谓“魂动KODO——Soul of Motion”的全新设计主题，实际上在之前的另一款马自达概念车SHINARI车型上已经有所体现。TAKERI概念车整体还是采用了运动型中级轿车的设计风格，也延续了马自达6两代车型以来一直偏重运动的定位。车身腰线流畅灵动，尾部也采用了低风阻大溜背的设计风格。

　　TAKERI车型搭载新一代创驰蓝天高效能清洁柴油发动机“SKYACTIV-D”。通过全面应用“创驰蓝天”技术，搭载的2.2升柴油引擎，最大功率129千瓦/4500rpm，最大扭矩420牛米/2000rpm。拥有出色的驾驶感受以及轿车特有的乘坐舒适性。同时也配置了智能怠速停止系统（i-stop）以及减速能量回收系统等设备，提升了燃油经济性。

　　从内饰设计来看，TAKERI的中控台部分和之前MINAGI概念车的设计非常详实，还是略显概念化成分。参展MINAGI到量产CX-5的演变，预计TAKERI在转化新一代马自达睿翼的量产时，内饰部分可能会有比较明显的改动。

　　实际上伴随TAKERI概念车的发布，马自达也早已展开了这款车型的量产转化工作，量产版的新款马自达睿翼将在2013年上半年正式发布，预计在近期就会进入量产车型的路测阶段。而SKYACTIV和i-stop已经开始运用到新款马自达量产车型上，配置在量产后的新款睿翼上也是理所当然。

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