编者按：6月1日国家发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。尤其引人注意的是，对电动车给予了最高标准的补贴金额。
在新能源汽车领域，关于发展路线、方向、策略等的争论从未停息。而搜狐汽车认为，新能源技术路径确立事关重大，为厘清思路，统一思想，促进新能源技术的发展及市场化，特做此策划。对这一领域，我们将始终重点关注。也诚邀各界人士参与讨论，共商大计。
[第二期讨论：新能源补贴政策损益:双田溃败 大众急转身 日产通用偷着乐]
| 企业 | 在华主推新能源车 | 符合的国家补贴标准 | ||||||||||
| "受益"典型 | ||||||||||||
| 日产 | 纯电动聆风（LEAF） | 最高6万元 | ||||||||||
| 通用 | 插电式混合动力车雪佛兰VOLT | 最高5万元 | ||||||||||
| 比亚迪 | 插电式混合动力车F3DM/纯电动车e6 | 最高5万元/最高6万元 | ||||||||||
| 众泰 | 纯电动车众泰EV | 最高6万元 | ||||||||||
| "吃亏"典型 | ||||||||||||
| 丰田 | 油电混合动力普锐斯 | 统一3000元 | ||||||||||
| 本田 | 油电混合动力思域 | 统一3000元 | ||||||||||
| 大众 | —— | —— | ||||||||||
| 长安 | 油电混合动力杰勋/油电混合动力志翔 | 统一3000元 | ||||||||||
| 上汽 | 油电混合动力荣威750 | 统一3000元 | ||||||||||
电池技术的不断突破，势必使电动汽车发展成为中国汽车产业的重要组成部分。政府应进行适当的激励政策，以及不断加强消费者对电动汽车的认知从而不断形成新的购买需求，促进良性循环。预计到2020年，电动汽车可以占到市场份额的10%，而未来十年内传统汽车还将是车市主流。[详细]
电动汽车作为新一轮的经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择，也是各国汽车市场的战略选择。而且中国发展电动汽车的优势比较明显，比如制造电机、电池的原料比较丰富，成本比较低，所以这就是中国发展的一个明显优势，支持优势领域的发展当然是较明智的选择。[详细]
电力来源来比较多样化，燃油车使用的化石能源有着明显的稀缺性，即使是油电混合动力也只是减少化石能源的消耗，并无法改变能源来源。因此电动汽车方案更符合未来产业和社会的发展趋势。[详细]
插电式混合动力汽车和电动汽车的生产成本不同，电动汽车需要的电池多，成本大，补贴多一点是正常的。一汽“九五”与“十五”期间主要集中在混合动力汽车上，“十一五”期间才开始研发插电式混合动力汽车和电动汽车。[详细]
电动汽车在关键技术、产品质量、配套设施等方面问题仍需逐步改善，个人消费习惯的确立需要时间。应坚持既稳步又快速的往前推动新能源汽车发展的步伐，不因为补贴政策而改变已制定项目推进的节奏。[详细]
目前混合动力或柴油车型有更高的可行性，是现阶段解决环境问题的最有效方法。[详细]
基础和配套设施尚不完善，暂不能解决电动车续航里程、电池质量、以及相关成本的问题，因此纯电动车目前还不具备大批量生产的条件。[详细]
上海汽车发布公告称，与上汽集团拟投资设立上海捷能汽车技术有限公司，以开发能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。项目总投资20亿元人民币……[详细]
陈虹：上汽看好新能源汽车 5年投资140亿。[详细]
总投资16.5亿元的东风股份新能源电动车项目在襄樊高新区动工。[详细]
李绍烛：新能源三横三纵加一竖。三纵，混合动力，电动，燃料电池。三横，电池、电机和管理系统。还有一竖，就是企业在技术和成本的突破，政府在政策上的支持和帮助，还有社会的叫做基础支援。[详细]
2009年，长安25亿投资西南新能源基地 [详细]
2008年长安集团新能源汽车公司在重庆正式挂牌成立，注册资本金2900万元，长安集团控股65%。[详细]
未来3年内，长安新能源汽车研发及产业化将预计投资10亿元。[详细]
2009年，奇瑞成立新能源公司，专门负责新能源技术的研发工作，已投入20亿。[详细]
2009年，奇瑞融资29亿元资金拟建新能源四厂项目。[详细]
2007年，吉利新能源汽车研究院院长张彤表示，未来３-５年内投资２亿元进行研发。[详细]
华晨汽车工程研究院院长邢如飞：在新能源汽车领域的投入在5000万-7000万元之间，占整体研发经费比重接近10%。[详细]
2008年，华晨已拟定混合动力车三年规划。[详细]
2009年，众泰控股集团成功引进一批战略投资者，共募集资金7.2亿。众泰汽车迎来跨越式发展，其中重点将发展纯电动乘用车。[详细]
投资6亿元，建设一汽新能源客车西南生产基地，计划2011年4月实现投产，年生产能力5000辆。[详细]
一汽新能源汽车已投入3亿元研发费用[详细]
2012年建成年产混合动力轿车1.1万、混合动力客车1000辆的基地。[详细]
福田汽车将原南海工厂调整为大中客南方二厂，并投资5.5亿元对南海工厂进行大中客技改，成为新能源客车厂，整车年产能1万辆。[详细]
福田汽车参股汽车新能源电池公司10%股份[详细]
北汽控股已提出将在未来3年内投入37.8亿元开发新能源车的计划。[详细]
2009年，广东省电动汽车省部产学研创新联盟宣告成立。该联盟由广汽集团牵头，广汽集团、华南理工大学、中山大学等单位发起，联合省内电动车生产企业及相关零部件制造企业，以及国内外相关的高校和科研机构。广汽集团等整车企业将投入数千万元在联盟成员中寻求技术合作。[详细]
2009年，比亚迪30亿元建新能源汽车基地，落户湖南。[详细]
2010年，比亚迪与戴姆勒正式签署合资经营协议，建立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”。双方共投资6亿元，各持50%的股权。[详细]
2009年，江淮汽车设立全资子公司“江苏江淮绿色能源有限公司”，新设公司注册资本2000万元。[详细]
王凤英：自2006年起，长城汽车就组织了研发团队，专门对新能源电动车和混合动力车进行研发，同时也投入了大量资金。目前从资金的投入上已达到1.2亿元。[详细]
单单雪佛兰Volt电动车的研发就用了7.5亿美元，约合51亿人民币。此外，2009-2012年，通用在推进新能源战略以及先进驱动技术研发及商业化方面的投入资金预计为29亿美元，合约200亿人民币。[详细]
丰田技术统括部主查松本优曾表示，现在丰田每年会将销售收入的4%用于新能源汽车研发。丰田09年销售收入约为18.95万亿日元，约合人民币1.38万亿。照此计算，即丰田每年用于新能源车的研发投入为552亿人民币。[详细]
2010年投资17亿美元建立其北美电池工厂，还宣布将于2013年初在英国桑德兰的一家装配厂生产电动车“Leaf”，投资4.2亿英镑（约合42亿人民币）。09年投资500亿日圆（约5.5亿美元）用于日本国内电动车电池工厂的产能扩张和法国新工厂建设。09年报道显示，雷诺日产联盟已经投资10亿欧元用于电动汽车项目的开发与推广。仅这几项投资就约为290亿人民币。 [详细]