2008年度中国(深圳)汽车总评榜获奖车型

　　年度中国最具影响力自主品牌车型

　　一汽奔腾

　　车型简介

　　奔腾主攻商务车市场，因此在舒适性方面厂家不遗余力。在悬架调校，车内空间方面都偏重舒适性设计。得益于它车顶的设计，让乘员获得更大的头部活动区域，加上进一步优化空间拓展，腿部空间也相当可观。即使是最低配的舒适型，同样配备了真皮包裹的多功能方向盘、自动空调等配置，这在同级车中不多见。

　　奔腾有完美操控性，MZRL3V型全铝轻量化发动机和一汽马自达6的发动机为同一型号，最大功率163马力。与之匹配的是5挡电子控制自动变速箱。奔腾采用的CD3跑车式运动底盘及前双横臂独立式悬挂、后E型多连杆悬架及与奥迪A6L相同的低压氮气充气式减震器。扎实的底盘继承了原先一汽马自达6轿车的运动精华，颇有欧式运动轿车风范。

　　回顾2008

　　一汽奔腾今年销售取得爆发性增长，除了在省油、操控、安全方面的口碑外，售后服务也取得了长足的进步。一汽轿车连续举行“金钥匙”管家式服务大赛以“用心创造完美 用爱赢得感动”为口号，达到“以赛代培”的目的，提升服务质量。

　　为响应北京奥运环保、节能理念，一汽奔腾于今年4月推出奔腾B70 HEV混合动力车。作为国内自主品牌首款油、电重混合动力轿车，除继承了一汽奔腾卓越安全性外，在动力性能、经济性能和排放性能方面同样具国内领先水平。在发动机、变速器等核心部件与混合动力核心技术的自主研发上，标志着一汽轿车成为国内具有自主研发混合动力的厂家。

　　明年初奔腾B50的上市，更加增强一汽奔腾的销售实力。这款在北京车展上大放异彩的自主品牌新车型，受到消费者的重点关注。奔腾B50的上市，很可能取得比奔腾B70更辉煌的成绩。（关光耀）

　　奔腾是一汽轿车与马自达合作开发的，历时3年多，耗资10多亿打造，拥有自主知识产权。它吸收了全球的资源，对于安全、操控和舒适性都有着完美的体现。一汽奔腾今年销售取得爆发性的增长，上半年已销售了23600辆，基本上达到了去年全年销量。1－9月销售接近38000辆，而平均超过4000辆的销量，已挤进了中高级车市场的前五强。优异的市场表现让奔腾信心大增，一汽奔腾将今年销售目标调到5万辆。