2008年度中国(深圳)汽车总评榜获奖车型

　　中国年度风云车

　　东风日产新一代天籁

　　品牌简介

　　长达55万公里的路试，走遍中国大江南北，远远超过同级车纪录。

　　56种中国路况，让新一代天籁能够轻松适应全国各种路面。

　　1865个消费者的深度访谈，新一代天籁完全洞察中国消费者需求。

　　82个中国大小城市里，遍布了158位全球顶尖技术工程师的足迹。

　　68个全方位缜密的静音测试，新一代天籁的静音系统傲视同侪。

　　36台车用于全方位安全测试。

　　美国、德国、中国，3个国家特殊的路段，进行长途试驾考验车辆极限。

　　这便是新一代天籁近6年的开发背景数据。

　　新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。它以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard（中国标准）”、“Central Stream（中坚主流）”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位和研发理念。

　　新一代天籁的技术亮点非常多，比如第四代VQ发动机，和上一代相比，进行了9项技术改进，马力提升了7．6 ％，扭矩提高了5％。而它采用的CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。再比如，它采用了三维超静音工程，无论在高速状态下还是在崎岖的山路上，都可以保证车内空间的宁静，分贝值在同级车中达到最低水平。

　　新一代天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，390Mpa以上高刚性材料使用率超60％，而同级别车型的比例一般在50％以下，特别是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS＋EBD＋BA系统，整体制动性能优异。

　　而作为高端版本的天籁·公爵系列，更配备了Bose 11喇叭发烧多媒体系统、全景天窗、冷热双功能座椅等大量豪华轿车的顶级装备，尤其让人瞩目。

　　而从国人最关注的性价比角度来看，新一代天籁配备2．5L V6发动机，CVT无级变速器、高端的公爵更拥有Bose发烧音响、全景天窗等等，从配置和性能上，完美达到了国产豪华轿车的级别，然而在定价上却丝毫不高，甚至低于一些同级竞争车型，性价比极高。

　　新一代天籁受到了国内消费者的热捧，自6月16日正式上市至7月16日，新一代天籁销量突破了8000辆，这一数字不仅刷新了天籁品牌单月销量纪录，也刷新了我国中高级车上市首月销量纪录。据了解，在此之前中高级轿车首月销量最高也仅7000余辆。对于新一代天籁的市场成功，东风日产副总经理任勇曾提出：“我们推出新天籁的基本出发点，就是要满足中国消费者对于一款20万以上级别中高级轿车的真正需求。面对这一需求，我们不仅要造一部好车，更要确立这款车的市场地位——新天籁在产品力和价格力上树立了中高级轿车的新价值标准。”

　　回顾2008

　　近日，来自全国乘用车联席会的最新数据显示，9月份全国车市销量同比出现了7．95％的负增长，但东风日产却逆势飘红，以34421辆的总销量创造东风日产自成立以来的单月销量最高纪录，在国内乘用车厂商月度销量排行榜中排名升至第四位，和去年同期相比，增幅高达42．13％，在所有乘用车厂家中名列第一。值得注意的是，新一代天籁以8001辆的成绩成为高端B级车市场的销量冠军。

　　回顾2008年，年初东风日产通过下调价格、推出新改款等有效策略，使得其销量在大市普遍下跌的背景下，保持了稳定。2008年上半年月东风日产总销量累计达159268万台，超额完成上半年销量目标。

　　年中厂家引进生产在欧洲一直热销断货的逍客轿车，并果断上市，一度引起市场轰动，部分城市甚至出现加价排队的状况。

　　在下半年，随着今年最重量级新车——新一代天籁的推出，9月份成为其极具关键意义的转折点。9月19日，东风日产第100万辆新车下线，东风日产仅用时5年零3个月就突破百万辆大关，成为累计生产100万辆速度最快的汽车企业之一。而在新天籁的带动下，东风日产旗下各款车型当月均业绩不俗。骊威销量达到6860辆，其中骊威劲锐版始终供不应求。而骐达、颐达优异的节油性能也大显身手，9月份销量达到12673辆。逍客继续引领车市跨界风潮，9月销量达到2141辆，此外，9月初上市的轩逸09款也受到消费者追捧，当月销量达到4529辆，稳居高端A级车市场前列。

　　创新的营销手法和遍布320多家品牌专营店，也成为东风日产今年逆市突围的关键：今年以来，东风日产屡出奇招，如逍客的跨界时尚营销、“骊威连连看”网络营销、新天籁万人大试驾体验营销等都成为年内的经典成功案例。（马 萌）

　　获奖理由

　　东风日产新一代天籁

　　新一代天籁是日产汽车用6年多时间打造的心血之作，也是目前日产汽车中的新一代旗舰，在中国上市后，还将在海外60多个国家和地区推出，凭借优秀的D平台设计和极高的车型配置，这款车无疑是2008年车市最耀眼的新星。虽然新一代天籁是今年下半年才上市，然而凭借其优秀的性能和极高的配置，销量一路走强，在很多城市甚至一度供不应求，这种状况在极度疲软的下半年国内车市中极其少见，此外，新一代天籁从入门级的2．0升版本直到顶级的3．5升新天籁·公爵系列，几乎全车系的每一款都十分抢手，这更是难能可贵，东风日产下半年一路走强，特别是在9月份销量创造其历史最高纪录，新一代的天籁热销是其中的最重要原因。

　　作为日系车里不折不扣的技术派领军车型，天籁的产品卖点“DVC980”已日渐成为一个耳熟能详的名词。D——全球最先进的前驱高级车D平台；V——连续14年获得全球十佳的V6发动机；C——操控平顺，省油15％的CVT智能无级变速系统。980——首次在同级别车中采用、此前多用于军工领域的980MPa超强钢，确保车身安全。而日产传奇品牌“公爵”的成功导入，也有力地提升了新天籁的品牌形象，公爵的三大“超级装备”——全景天窗、BOSE5．1音响、NAVI卫星导航系统，使得它的品牌价值超越竞争对手，牢牢确立了新天籁在2．5L－3．5L高端B级车市场的领导地位。

　　值得一提的是，新一代天籁是日产第一款真正以中国为设计原点，以中国车主为核心设计的全球轿车，在众多引进的中

　　高级轿车中，新一代天籁无疑也是最适合中国消费者习惯的。此外，新一代天籁还突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。