2008年度中国(深圳)汽车总评榜获奖车型

　　中国年度风云车

　　广州本田第八代雅阁

　　品牌简介

　　从细分市场的产品定位来看，八代雅阁的车型细分已经相当细化，7款车型针对不同定位的消费人群，层次分明。3个排量7款车型的细分度让雅阁在满足中产阶层的各种需求上变得游刃有余，对2．0L的重视和2．4L车型的进一步细化，让八代雅阁有足够的竞争力巩固自己的冠军头衔——

　　新上市的2．4 EX Navi版，该款是在现有的2．4L最低配置售价为22．98万的EX款基础上加装导航，其他配置不变，加装导航满足了部分车主的个性要求和实际需要，而从产品角度考虑，细化和丰富产品线是2．4 EX Navi版推出的主因。因为2．4L是同级别车型中的黄金排量，且雅阁22．98万的低配款是销售主力。目前，广本主推的2．4L仅EX和EXL NAVI两款，售价分别为22．98万和26．48万元，而2．4L低配和顶配两款车型售价相差3．5万，中间的空白需要有一款车型来补缺。这一个巧妙的杀招，可以看出雅阁定位的细化和前瞻性。

　　2．0L车型是中高级车入门以及承上启下的车型，上可以向高档车阵营迈进，下可以影响市场空间最大1．6L车型左右的紧凑型车主力市场，产品不失“中高级车”的品牌价值，利润也较A级车大为丰厚，是厂商的必争之地。八代雅阁在2．0车型上也埋伏了3款车型，2．0 MT、2．0 EX和2．0 EX Navi版，价格在18．18万到21．98万之间，其中2．0MT是雅阁全系唯一配置的手动挡车型，瞄准入门级或注重驾驶感的客户。2．0 EX Navi版7月刚刚上市，填补了之前2．0车型没有导航的空白，也让配置上在2．0级别较其他车型更高一筹。

　　雅阁3．5L定位于入门C级车，售价33．98万，竞争对手锁定为皇冠和林荫大道等中型豪华车，同级对手包括新天籁公爵等，可以说对手不是很多，在客户群体上瞄准了对动力和驾驶乐趣更加追求的客户群体，同时为了全面增强第八代雅阁3．5L 轿车的尊贵感和价值感，在“整车三年十万公里保修政策”的基础上，广州本田还推出国内首创的VIC服务体系，让这一个顾客群体享受到了更高的服务待遇。

　　雅阁2．0L主要是公务购车为主，相对于其他同级对手如蒙迪欧致胜和迈腾的2．0L车型只有一款，而且是配置极低的手动挡车型，虽然价格很低，但并没有多少人会选择做公务用途，而雅阁在这一市场上布置了3款车型，各种配置齐全，而且在政府、企事业单位公务用车市场和私人用车市场都享有良好的口碑，在公务车市场可以说占尽先机。2．4排量是雅阁的主打排量，事实也证明，在今年1－8月份，第八代雅阁力夺中高级轿车销量总冠军，这两款2．4L车型立下了汗马功劳，在销量上贡献了一半还多。而2．4 EX Navi版的推出更细分了售价相差3．5万的2．4L低配和顶配两款车型的空白地带，为下半年的销量注入了新的活力。雅阁在3．5L排量只设置了一款车型，受消费税影响，3万多的成本增幅对3．5L的销量有一定影响，但作为一个雅阁高端形象的标杆车型，雅阁在入门C级高端市场依然向皇冠等口碑极好的C级车发起冲击，并凭借着VCM技术和“VIC”服务将吸引更多新贵客户。

　　雅阁在国内中高级车市场创造过一个又一个神话，无论是最早引进国内的第六代雅阁，还是现在的第八代雅阁，无一不是上市即创造畅销记录，比如连续19个月蝉联中高级车市场销量名列前茅，比如雅阁在中国有80万辆的保有量，品牌影响力和口碑远远好于其他竞争车型。而今年，第八代雅阁又创造了上市8个月销量即突破10万辆的破关时间记录。一个又一个记录之后，是始终畅销不衰的雅阁品牌。一部经典的作品，往往会带动一股潮流。在它出生的那一刻起，就已经带有一股与生俱来的先锋意识。由前卫到经典经历了时间的考验，招来众多的模仿者与追随者，广州本田雅阁，正在形成这样的经典。

　　回顾2008

　　3月18日，第八代雅阁推出了两款2．0升车型，分别为18．18万元的2．0 MT和19．98万元的2．0 EX，凭借超越同级的性价比，这两款新车迅速成为中高级轿车2．0L细分市场的领导车型。此次上市的2．0 EX Navi版在同级别车型中率先配备了带40G硬盘的影音导航系统，可存储3000首歌曲，不仅免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，通过一键式多功能按钮便可对其进行方便直观的操作，成为2．0L中高级轿车的豪华新标杆。

　　4月20日，第八代雅阁轿车凭借出色的安全性能，以总分50．3分的成绩，获得中国汽车技术研究中心C－NCAP 5星＋的评定，成为目前为止国内惟一一款获得五星＋评价的轿车。

　　7月2日，广州本田宣布推出一款第八代雅阁的全新车型2．0 EX Navi版，厂家指导价为21．98万元，享受“整车三年或十万公里”保修政策，并于7月13日在全国特约销售服务店上市发售。它的上市进一步丰富了第八代雅阁的产品系列，巩固了第八代雅阁在中高级轿车市场的领导地位。

　　9月12日，广州本田发布了一款第八代雅阁轿车的全新车型2．4 EX Navi版，厂家指导价为24．98万元，享受“整车三年或十万公里”保修政策。至此，在短短九个月时间内，第八代雅阁轿车便相继推出了2．0L、2．4L、3．5L三种黄金排量组合，共7款不同配置的新车型，在18．18万元－33．98万元的价格区间精准卡位，构建了中高级轿车市场最强大的产品矩阵，为夺取全年销量冠军打下了坚实的基础。 （李 潮）

　　获奖理由

　　第八代雅阁

　　2008是汽车业一个巨浪相扑、压力如山的关头。在自然灾害频发、高价油和股市低迷的影响下，国内乘用车销量持续下滑，竞争对手纷纷加大降价促销的幅度，但第八代雅阁轿车在价格依然坚挺的情况下销量在全国市场全面领先。最新统计数据显示，9月份第八代雅阁又以16621辆的销量第六次获得中高级轿车市场月销量冠军。截止9月底，第八代雅阁累计销量达到121939辆，力挫群雄，荣登榜首，远远抛离竞争对手：14433的销量在轿车阵营中，仅次于捷达排在全部车型销量第二，超出了直接竞争车型4000多辆，超出另一款产自华南的日系同级别中高级轿车7000多辆，而一汽大众和上海大众主打的两款同级别主流德系中高级轿车加在一起也抵不过雅阁的销量。

　　汽车市场上即使有千种万种比较的方法，有千种万种比较的结果，都没有销量这个冰冷而有有力的数据更扣人心弦。 从这个角度来说，第八代雅阁的直接竞争车型、另一款华南日系同级别中高级轿车、一汽大众和上海大众主打的两款同级别主流德系中高级轿车都有夺金的潜质，而只有雅阁的含金量是最足的，这样的冠军值得尊敬。

　　自今年1月第八代雅阁降临，业界对于其夺得中高级车销量冠军并不意外，但以如此之短的时间就与竞争对手之间拉开了巨大差距，不得不赞叹雅阁品牌强大的影响力。第八代雅阁的畅销是多种因素相互作用的结果——超强的品牌影响力、强大的产品实力和稳定可靠的品质。

　　目前国内中高级车型包括雅阁最大的竞争车型的保修期一般只为2年6万公里或5万公里。第八代雅阁没有和对手直接拼比价格，出乎意料之外用更含蓄的方式爆发了强大的力量——3年10万公里的保修政策和广州本田全系车型配件价格下调7％，制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策，从而使购车人得到了实实在在的好处。