三、 经济舒适性对比——空间各有优势，途观的噪声控制整体较强

　　经过以上两项对比之后，我们就要在车辆三大性能要素的两种“经济性”和舒适性进行重点比拼了。首先我们来看看两者的内部空间情况。

　　国产途观的轴距在进口版本的基础上增加了80mm，由Tiguan的2604mm变为了2684mm，车身长度也相应的由原来的4457mm变为了现在的4525mm，车宽为1809mm，车高则为1685mm。而轴距增加所带来的具体表现就是，在坐入后排时，那种宽敞感就会油然而生。同时后排座椅前后16cm范围内的调节，也在轴距加长后显得更为实用。途观的轴距加长完全用在了乘员舱的前后空间上，行李箱空间国产途观和进口Tiguan相同。

　　CR-V的车内空间与进口版本的Tiguan有一定的优势，但是途观国产加长轴距后，这一优势也变成了劣势了。CR-V的轴距为2620mm，车身长度为4575mm，宽度为1820毫米，车高则为1680mm。虽然轴距的长度与途观相比有65mm的差距，但是反应在车内纵向空间上的差距并不太大，而CR-V反而在横向空间上比途观有一定的优势。途观前排车内最大宽度为1440mm，而CR-V为1460mm。由于车身长度更长，CR-V的行李箱容积也更大，而且CR-V的后排座椅放倒比例为4/2/4，比途观的4/6选择更多。

2010款本田CR-V	上海大众途观

　　总体上看，在车内空间表现方面，国产途观在纵向空间上占有一定的优势，而CR-V则在横向空间和后备箱空间上略占上风，两者比较各分秋色，就看消费者的喜好了。

　　看完了空间的比较，我们再来对比两者的车内噪声控制情况。以下是两者的车内噪声对比数据：

　　 从这一组数据我们可以看到，在车内噪声控制方面，低速时CR-V的发动机噪声控制要占有一定的优势，而当发动机转速超过4000Rpm（怠速）和速度超过80Km/h之后，CR-V的噪声有明显增大。而Tiguan的噪声控制更注重整个驾驶速度区间内的综合表现。当然，我们所选择的途观对比测试车型是进口版Tiguan，但相信国产与进口的差距并不太大。

　　 经济性方面，两款车型表现如何？请看下表：

　　从厂家的工信部数据来看，途观的综合油耗要比CR-V略胜一筹，但是实际情况或许并非如此，以下是搜狐汽车统计的网友报油耗统计：

　　从数据来看，大众途观网友们的油耗都集中在10-20L之间，1.8T综合油耗在此区间的占整个统计的90.6%，2.0T占整统计的77.2%。而CR-V网友们油耗统计数据中，2.0L版本多集中在8-15L之间，比例为57.8%，另外还有22.2%网友油耗在8L以下。2.4L版本则集中在8-20L之间，在10-20L之间的比例占有71.5%。

　　 虽然途观上市不久，大部分网友用车都还未达到最佳油耗状态，但是这样的油耗统计与工信部的综合油耗相比还是让人大跌眼镜。