四、 动力与操控对比——途观在加速和制动方面均占有优势
动力性对比首先我们来看两者的加速时间,我们选取的车型是本田CR-V 2.4L排量五档自动版本,而途观选取的是2.0T 六档手自一体变速箱版本。
途观2.0T 六档手自一体 两驱 | |||
发动机最大功率 |
147Kw/5100-6000Rpm |
发动机最大扭矩 |
280Nm/1700-5000Rpm |
0 |
时间 |
0 |
时间 |
第一次 |
4.32s |
第一次 |
9.59s |
第二次 |
4.23s |
第二次 |
9.35s |
第三次 |
4.30s |
第三次 |
9.26s |
均值 |
4.28S |
均值 |
9.4S |
本田CR-V 2.4L 5档自动 | |||
发动机最大功率 |
125Kw/5800Rpm |
发动机最大扭矩 |
220Nm/4200Rpm |
0 |
时间 |
0 |
时间 |
第一次 |
4.48s |
第一次 |
10.07s |
第二次 |
4.42s |
第二次 |
10.11s |
第三次 |
4.68s |
第三次 |
10.23s |
均值 |
4.52S |
均值 |
10.13S |
从以上数据中我们看到,途观的发动机性能参数比CR-V高出不少,尤其是其280Nm的最大输出扭矩比CR-V高了60Nm,且在1700-5000Rpm的宽转速范围内都能输出最大扭矩。不过实际加速性能表现却并没有发动机的性能参数表现这么明显,0-60Km/h的加速时间,途观平均比CR-V快0.24秒,而0-100Km/h的加速时间途观比CR-V高了0.73秒,这对普通消费者来说,并没有太大的意义。从这次对比我们看出,追求大的发动机性能数据实际上用处并不多。
CR-V 五挡自动变速箱 | 途观 六挡手自一体变速箱 |
看完加速性能,我们再来看看两者的制动性能如何,看下表:
制动能力测试对比 | ||
测试项目 |
途观2.0T 六档手自一体 |
CR-V 2.4L 5档自动 |
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对比数据很清晰的显示出,在制动性能上上海大众途观的性能要明显优于本田CR-V,虽然在段距离在时间上不过零点几秒,但是这几秒或许就能够拯救驾乘人员或者路人的性能。笔者认为,动力性能如何在其次,安全性能更应该受到消费者的关注。
对比总结:上海大众途观和东风本田CR-V两者相对比来看,两者的无论外观和性能都形成了强烈的对比,途观外表凶悍,动力性能和制动性能也略胜一筹,实际油耗表现要比CR-V略差;而CR-V则是典型的中庸派代表,没有突出的优势,但是也绝不会在任何一项上落下太多。两者的性价比都还不错,但是现在途观的加价行为让其实际的性价比要比我们印象中要高出不少。两者都是属于一线大厂紧凑级SUV市场的拳头产品,制造品质上的差距也并无太大差距。如何选择,就看消费者更加喜欢哪种风格了。
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