车型四:上海通用雪佛兰科鲁兹

　　推荐：2010款 1.6 SL天地版 MT（售价11.39万元，节能补贴3000元，优惠2000元）

　　除开外观时尚大气之外，科鲁兹的筒状仪表盘暗示自己有运动气质，自发光的盘面设计非常简单，指针和刻度分别为红色和蓝色，比较鲜艳的搭配方案。配合清新的织物内饰，时尚而富有激情。2685mm轴距并没有全部用到乘坐空间构造，不过其表现已经超过那些2600mm的标准紧凑车。

    1.6L Ecotec DVVT发动机最大功率可达86kw/6000rpm，3800rpm时可释放150N.m峰值扭矩，尽管不算强悍，但数据已经在同级1.6L发动机中领先。配合顺畅的5速手动变速箱，其操控手感和驾驶感受也颇为不错。

　　科鲁兹的底盘并不十分先进，但调教颇为出色，配合手感出众的液压方向助力系统，其操控还是可圈可点的。因此其销量甚至超出了底盘更为精密的福克斯。在科鲁兹车型上，我们能找到时尚、空间、驾驭以及舒适的种种理由。因此美系车中，科鲁兹的表现深受国内消费者欢迎，也许是时尚、实用的设计，赢得了群众的心。

　　碰撞测试结果：C-NCAP★★★★★

　　科鲁兹在欧洲NCAP碰撞测试中取得全车五星，儿童四星的防护等级，同时摘得国内C-NCAP五星桂冠。在正面100%碰撞测试和正面40%偏置碰撞测试中，科鲁兹吸能区正常溃缩，驾驶室保护良好，A、B和C柱丝毫没有变形。碰撞后，中央门锁自动解锁，四个车门都可以顺利开启，正副驾驶安全气囊全部正常打开，假人头部与安全气囊接触位置准确。侧安全气囊正常开启，B柱附近核心位置无明显变形，表现出了极高的安全水准。

　　安全设备：双安全气囊、ABS+EBD、弯道控制系统CBC、前后防撞梁

　　CBC弯道控制系统用于在弯道进行制动时纠正车辆的行驶轨迹，避免偏离路线。它与ESP系统的不同之处在于ESP是通过陀螺仪、轮速传感器等装置对车身偏离正确行驶路线时进行主动干预；而CBC仅是在弯道踩下制动踏板时才会起作用。

　　拥有齐全的前后防撞梁是科鲁兹作为美系车最重要的特点。 从结构上来说，科鲁兹的前防撞梁看上去很宽，使用的是强度高、重量轻的铝合金材质，外表涂了一层车身同色油漆。除开结实轻巧的前防撞梁，科鲁兹拥有的铝合金后防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，同时成本也比普通的钢材质好不少，一般在只有在中高级车型上才能见到，所以科鲁兹的后部防撞梁十分出色和厚道。