日前，知名咨询公司罗兰贝格发布一份名为《中国汽车市场：这场狂欢还会持续多久？》的报告，该报告认为，2011年，中国汽车市场增幅将下降至15%，2015年则进一步下滑至8%。

　　报告指出，经过10年的发展，中国私人乘用车2010年销量将超过1100万辆。2008年金融危机之后，在政府的政策刺激下，中国私人汽车消费增长了50%。在这一过程中，跨国汽车公司因中国而大幅受益。以欧洲汽车零部件供应商为例，2010年，欧洲零部件供应商约20%的收入均来自中国。

　　但这一过程不可持续。“中国经济的增长一直被大量的刺激支撑，这增加了不平衡性。在接下来的几年里，GDP增长会减缓。”该份报告说，通货膨胀、房地产泡沫、出口增长减速都会影响到GDP增长。罗兰贝格预测中国GDP2011年增速为8.1%，2015年下滑至7.5%。在汽车市场，罗兰贝格预测2011年增幅将下降至15%，2012年和2015年则分别降至10%和8%。

　　罗兰贝格这一预测与大部分汽车公司高层接近。东风日产乘用车公司副总经理任勇预测说，2011年中国车市最高将增长15%。奇瑞汽车销售公司总经理马德骥则预测说，2011年中国车市增长速度将高于15%。不过他们一致认为，中国车市过去几年高于30%的增长不具备可持续性。