申购摇号无成本有利于小排量车销售 刚性需求受挤压

　　张毅：北京实施摇号以后有人说了，摇号肯定会产生腐败，产生不公平，不如上海的那个公平，上海拍卖。上海拍卖一个车牌三四万块钱增加了老百姓多少负担，那上海市政府这几年光从摇号敛了多少银子？另外一个，拍卖何了三四万拍了一个牌子，我肯定要买贵的车，对小排量车是不利的，对自主品牌车也是不利的，不符合国家节能环保要求。相对来说，摇号没有这种问题，小排量车还会继续买，摇来的好没有成本，有助于汽车的节能环保。有人说肯定产生腐败，还没摇怎么就知道产生腐败呢？只要摇号的过程是透明的，有可能作到很公平很公正，像我们的体育彩票福利彩票搞了很多年，基本上也是比较公正的，当然也出了一些问题，但出问题以后也被揭露出来了。

　　主持人：我们还是要看着第一轮的摇号出来，另外就是关于现在报名的人数之踊跃之增加有人觉得会不会永远摇不上，慧芳从你了解的情况来看，是否有刚性需求的人都来参加摇号。

　　王慧芳：确实挤压有刚性需求人摇中的几率，比如家庭添置第二辆车第三辆车，不急用，每个月都提交申请，势必总量大了之后每个月拍出两万个号机会就少了，实际通过摇号过程当中你支付的是一个机会成本，不必支付三到四万的成本对于小排量车和自主品牌的打击是毁灭性的。对于有刚性需求的北京市民或者在这里生活的人来讲，你的需求越强烈每个月提交的欲望越强烈，势必从这个过程当中可能等待的时间会长，但是要相信这个过程的公平和公正性。我不敢说有多长时间可以等待，但是在这个过程当中确实你有这个机会。

　　主持人：对于此刻正在听节目的摇号的朋友来讲，相信这次北京市出台的政策是公开公平和透明的，我们期待第一次摇号结果的产生。另外对于在摇号网站一开始公布出现这样多的报名情况来看，我们也希望相关部门能够制订更加严格的一些准入门槛，这样让这些有刚性需求的消费者能够机会更多一些。