购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，中国汽车工业协会发布最新数据显示2010年全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高。其中，各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。

　　12月，汽车生产完成186.48万辆，环比增长6.27%，而销售完成166.67万辆，环比下降1.79%，但双双打破历年12月产销纪录。由于2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与2009年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。中汽协认为，去年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。

　　值得注意的是，2010年中国汽车行业呈现出各类车型全面增长的态势，其中乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆。其中，轿车市场继续保持较快增长，共销售949.43万辆，同比增长27.05%，而排量1.6升以下车型的增速明显减缓；另外，SUV和MPV的增势迅猛，2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%；MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%。

　　在2010年自主品牌表现值得肯定，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，不仅同比增长高于行业同比平均增长，而且市场份额有所提升。

　　对于今年汽车行业的表现，中汽协判断，我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在，政策重点将转向节能减排和新能源汽车，汽车总体仍将延续平稳较快发展的走势，预计2011年汽车市场将有10%到15%的增长。文并制图/吴鹏亮