近期，北京治堵新政实施，很多北京市汽车经销商以新车销售为主的经营模式将面临困境，但是在北京限车之前，北京另外一些经销商已经开始从事汽车租赁业务，而限车新政，却成为这些从事租赁业务经销商的一个利好消息，搜狐汽车专访了东风日产浩洋正业专营店负责人，该负责人表示浩洋正业的“易租车”租车业务目前非常火热，春节的预租率已经达到95%，而限车前报备的200辆车，也将成为经销商租赁业务新的利润增长点。

　　限车前报备二百辆车 春节预租率达到95%

　　浩洋正业专营店的“易租车”从2009年底展开，“易租车”业务的品牌上市也是在该店举行的，可以说，该店是东风日产“易租车”业务在北京的示范店。该店目前有69台车投入运营，在12月23日北京治堵新政发布前，该店报备了200辆车，这些车将在2011年3月前完成上牌，并投入到该店的汽车租赁业务中来。

　　在刚刚过去的2011年的元旦，该店的出租率达到了99%，而对于即将来到的春节，该店预约租赁车辆已经达到了95%。对于即将来到的2011年，该店的负责人非常有信心。该店预估，如果之前报备的200辆全部投入运营，该店在2011年的汽车租赁业务的利润能够达到30%-50% 。

　　全力发展长租业务 通过成熟二手车置换网络解决旧车置换

　　浩洋正业专营店目前的租赁车辆有1/3是长租，2/3是短租。长租的租期都在一年以上，主要以一些单位租赁为主。而短租的用户多以个人租赁为主。目前用于租赁的车型包括小型车和商务车，这两种车型数量各占一半。小型车主要有玛驰，商务车主要包括天籁等。在未来的经营中，该店将加强长租业务，在北京治堵新政发布后，该店的长租咨询量增长了30%，在客户的咨询电话中，有一半都是咨询长租业务的，在2011年的发展中，该店将力争使长租业务占到该店营业额的50-70%。

　　对于“易租车”业务中的“以租代购”业务，该店还未完全展开，因为该店的长租用户多为企业客户，而企业采用“以租代购”业务后，租车单位成本和维护管理费用将提高，因为客户没有需求，该店的此项业务也没有大面积的展开。而且“以租代购”业务在运营的过程中，经销商因为经常要垫付购车费用，经销商还会有利率损失的风险。

　　对于限牌措施施行后，在京出售二手车不能转让车牌，租赁车辆存在旧车报废的问题。该店负责人表示，因为东风日产二手车置换业务非常成熟，而且以全网点覆盖的二手车经营网络，该店的租赁车辆需要更新时，就可以通过东风日产二手车置换业务进行运作，所以旧车报废不存在太大的成本问题。

    版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。