首批备案车辆审核确认结果今日上网

　　备案车车主今起可办理提车

　　昨日，交通委负责人在政务咨询上透露，机动车调控新政出台前在商务委备案的车辆，首批审核确认结果今天可上网查询。“我们会陆续公布，车主今日就能根据公布名单去办理提车手续。”据这位负责人介绍，首批公布的有4万辆核准合同。

　　缓堵新政公布前，全市部分购车人和销售商签了购销合同，并支付了定金，但并未提现车。按照规定，凡在2010年12月23日(含)前拥有小客车购车合同、定金收据复印件加盖企业公章，经汽车销售企业所在区县商务委备案的，不用通过摇号。在审核确认书有效期内,无需摇号直接提车。

　　该负责人称，根据计划，本月24日前公布完这批购车名单。今天首批名单会在网站上公布，备案人可分批查询。他介绍，如果购车人看到有自己的备案，就可以直接从网站上下载打印确认书，凭确认书就可以去4S店办理提车手续。

　　交通规划今年140亿补贴公交地铁

　　总共投入500亿发展交通，继续落实低票价

　　北京市财政局新闻发言人孟景伟昨日表示，今年北京市将投入500亿支持交通发展，其中140亿用于地面交通和轨道交通补贴。

　　去年，北京投入资金135.3亿元，用于地面交通和轨道交通补贴。据孟景伟介绍，其中补贴地面公交的为108亿，27亿元用于补贴轨道交通。但随着地铁通车里程的加长，市民选择地铁出行的增多，补贴的规模也会越来越大。

　　孟景伟说，500亿元大致花在3个方面，在建设上，要加大轨道交通、道路基础设施的投入力度，增加道路能力供应。此外还要加强管理，提高北京交通智能化的管理水平。继续落实公共交通低票价政策。

　　“今年补贴地面交通和轨道交通的钱将有140亿。”孟景伟说，地面公交还是100多亿，增量主要体现在轨道交通上。

　　针对补贴规模不断扩大的趋势，北京也将采取了各项措施加强对补贴的管理。孟景伟表示，今年跟公交集团签了合同，除了大的政策性调整如油价大幅上涨等情况，定额补贴原则上不增长，同时对于其内部的管理费用也要进行严格控制，以此来调动公交企业内部积极性，“这是一方面落实政策，一方面也要严格管理。”

　　轨道交通规划推“加强版”

　　2015年前再增100公里至661公里

　　北京市规划委副主任周楠森昨天表示，北京正在编制2015年轨道交通线网规划的“加强版”，北京市已经下定决心，在2015年轨道交通运营里程达到561公里的基础上，再新增100公里。新增的轨道交通新线将主要位于中心城，缓解中心城区的交通拥堵。

　　一些功能区将加密路网

　　按照北京原先的2015年轨道交通线网规划，北京2015年轨道交通运营里程将达到561公里。周楠森透露，目前北京正在编制2015年轨道交通线网规划的“加强版”，也是中心城区轨道交通的“加密版”。

　　“目前加强版的规划正在研究中，最终还需要通过国家发改委的审批。北京市已经下定决心，要在561公里的基础上，新增100公里。”周楠森说。

　　他表示，新增的轨道交通线路将尽可能地安排在中心城区，缓解交通拥堵。同时，外围也要重点解决功能区和重点区域的交通问题。“有些功能区，比如天通苑，已经很拥堵，在一些功能区要适当加密路网。”

　　城际铁路建设提速

　　此外，周楠森表示，目前北京还在研究2020年的轨道交通规划。十二五期间，城际铁路的建设将提速，目前正在建设的有京石城际、京沪高铁，规划的有京张城际、京沈城际。

　　市郊铁路很早就被提出，但一直没有实施。周楠森表示，市郊铁路是利用国铁轨道运行的，所以在国铁压力尚未缓解时，市郊铁路很难实施。而在城际铁路建设提速后，国铁压力释放，市郊铁路建设也是启动之时。（郭超 马力 汤旸 傅沙沙 赵亢）