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　　在过去的两年中，AUDI终于在全球市场的销售总量上超越老对手BMW。而让AUDI取得这一成功的突破功臣，无疑是于2008年投放的四代B8 A4。B8 A4不但使得AUDI在德国成功超越了占据BMW大约1/3销量的3系，取得了市场占有份额领先；更是在中国市场，凭借着轴距加长，稳固了奥迪品牌在国内的优势。可以说，B8 A4的成功让奥迪终于击败了BMW，取得近年来两者之间较量的胜利。

　　然而，随着宝马3系的临近换代，以及其可能出现的车身尺寸加长的修改，奥迪A4在市场上也面临着对未知的强烈压力，不过A4也即将在未来3、4年内迎来换代。目前，海外媒体就频繁的释出了新一代B9 A4的造型效果图。

　　从最新的效果图上看，这并不能反应出未来新一代B9 A4的最终造型，毕竟离B9 A4的最终发布还有几年时间，其造型设计并未最终定型。不过，效果图却很好的反应了B9 A4在外型上的设计思路。首先，更为运动、时尚的前脸风格。其次，奥迪全新的六角盾形家族设计元素。最后，奥迪着力打造的个性LED头灯设计。

　　虽然造型尚未最终确定，但在其它方面B9 A4还是有着一些可以确定的设计。比如说：由于依旧基于MLP平台制造，其在底盘、车内空间等本质设计上，与现款的B8 A4不会有太大区别，只不过在细节调校上会有新的不同。此外，随着奥迪在ASF全铝车架技术研发以及车身材料运用上的进步，B9 A4可能会在整车重量上比之现款，有近一步的下降。这样的车重下降，将为B9 A4从动力到排放性能上都有所提升。

　　最后在动力总成上，B9 A4虽然依旧会主打现款的2.0TFSI+DSG的动力配置，但其在顶配的高端车型上，将会采用3.0TFSI引擎替换老旧的3.2 FSI的配置；因此，在最大功率输出上，顶配的3.0 QUATTRO车型可能会超过300马力。这将使得在动力性能方面，让A4有着更大的突破。

　　从目前的汽车市场发展的角度来看，A4所处的B级豪华车市场已经是个大豪华品牌的主要利润来源，因此如何打造好此级别市场的产品已经成为了这些厂家最为关注的规划。所以，全新的B9 A4十分值得期待。

　　总结：从上文中我们提到的奥迪近年即将引进国内的产品来看，一汽奥迪此前制订的三年100万的销售目标确实不是空谈，众多的产品组合，对国内市场的精准把握以及国内车市的依旧持续增长都给一汽奥迪带来了足够的底气和雄心。不过，产品引进的周期时间是一汽奥迪未来将要面临的难题；此外，竞争对手的强势增长以及突入其来的政策影响也都是一汽奥迪所要面临的压力。（作者：武翰仁）

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