路感，顾名思义是指汽车在行驶中驾驶人对路面的感觉，或者说是通过轮胎、悬架、转向机构、座椅等传递给驾驶人的路面信息，是汽车对路面信息的反馈。

    路感是否清晰，对安全行车和更好地驾驭、操控车辆非常重要，也是运动型或跑车非常重要的性能指标，它可以使你真切地了解汽车所驶过的路面情况，以便进行针对性的操控。否则，如果路面信息不清，驾驶人对正在行驶的道路条件不清楚，好比是盲人骑瞎马，对行车安全和提高行车速度不利。 

   路感和汽车上的其他性能一样，也是一个妥协的结果，也必须"中庸"才合适。路感不清，当然对行车不利；但如果路感太清，也会影响行车的舒适性。如果压过一个硬币都能让驾驶人感觉到，那会非常不舒适，因此路感也要恰到好处，这个火候的掌握，就是各厂家技术水平的反映。

    路感的反馈途径纵然有多种，但主要是通过转向盘和座椅向驾驶人传递。因此，转向机构的设计和制造，基本决定路感的清晰度。普通轿车上一般采用齿轮齿条式转向，这样的结构可以保证路感传递较为直接，利于驾驶人掌握和了解路面情况。但个别SUV、越野车等则采用循环球式转向设计，其目的就在于让路感不太清楚，因为这些车一般都要行走在较为恶劣的路面，如果路感太清，便会使转向盘抖动得厉害，会影响驾驶人的舒适性，甚至影响行车安全。

    轮胎的性能对路感传递的影响也很大。一般来讲，扁平比较大的轮胎，即比较扁的宽轮胎，它的路感较为清晰，毕竟它与路面的"距离"更近，更能将路面情况通过较扁平的轮胎传递给驾驶人。

    悬架的作用除了支撑车身外，其主要作用就是"过滤"路感，将那些让人不太舒服的路感"过滤"掉，只留下驾驶人必须要了解的"路感"。因此，悬架较硬的车型，其路感也会较清晰，它保留的路感也更丰富；反之，悬架较软的车型，它过滤掉的路感也较多，虽然舒适性提高了，但往往会造成路感不是非常清晰。

   【陈总编提醒】路感的清晰度不仅要恰到好处，而且要与车型定位相符。一款强调运动性或操控性的车型，它的路感要清晰；反之，一款强调舒适性的车型，在保留必要路感的条件下，不能让路感太过明显，否则会影响其舒适性。

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