根据汽车的档次级别不同，汽车的防盗系统也有所不同，但现在较为流行的还是所谓的芯片式数码防盗系统。这种系统在汽车钥匙内置入一种芯片，它和汽车电脑、发动机起动系统、电路、油路、车门开关、转向盘锁等关联起来，如果芯片中的密码和汽车上的这诸多密码对不上，汽车则无法起动，汽车会自动断电、断油，因此，即使你配个外形一模一样的车钥匙，也无法将汽车开走。

    后来针对一些盗贼在开启汽车时“偷扫描”钥匙的密码，汽车厂家又发明了“滚码”钥匙，就是钥匙芯片和车辆上诸多系统对应的密码不止一组，而是多组、甚至无穷组，每次开启都用不同的密码，更让盗贼无从下手。还有些钥匙密码中含有发动机电脑密码，也就是说小偷即使将行车电脑换掉也无法开动车辆。

    更先进些的车钥匙，除了防盗，还有报警功能。如果未用遥控器开启车门，发动机不仅无法起动，而且会同时发出警报。这种防盗系统通过多个传感器( 如振动传感器、门锁检测传感器、信号接收传感器等) 不间断地检测车辆状况，并及时将信号传输给防盗电脑，再由防盗电脑里面特定程序进行处理、判断。当满足特定的条件时，那么相应的程序将启动，并通过控制件来实现报警作用。如若有人试图不用钥匙或遥控器打开车门、发动机盖、行李箱盖（门），或者强行进入车厢，防盗系统将启动报警程序，使喇叭长鸣、前照灯或转向灯闪烁示警。
   【陈总编提醒】作者曾参加一世界著名厂家组织的试车活动，工程师将他们的防盗系统说得天衣无缝，但面对“能保证不用原车钥匙肯定不能将车开走吗？”这样的提问时，他们也只能回答“不敢保证”。这就说，再先进的防盗系统，只要是人设计的，就有可能被人破解。   

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