维护保养便利性对比

　　奥迪A6L拥有全国最大的经销网络，这也使得奥迪A6L具有更好的保养便利性。但是奥迪5000公里的保养周期却给使用者带来了极大的不便。再加上奥迪几乎所有车辆都有消耗机油过快的问题，使得奥迪车主在保养周期内提前加机油成为了普遍现象。

　　奥迪保养项目及价格参考：

　　奥迪4S店信息：

　　宝马间隔10000公里的保养周期就能给车主带来不小的方便。虽然宝马的单品价格和服务费用都超过奥迪车型，但是宝马车型在行驶同样的里程所需的保养次数以及需要更换的部件数量少于奥迪车型。所以在6万公里内的保养费用支出会少于奥迪车型。

　　宝马保养项目及价格参考：

　　宝马4S店信息：

　　皇冠车型的保养周期也为5000公里，或者半年一保养。如果车主选用全合成机油，保养费用将增加135元， 防冻液需要每两年换一次，轮胎则为三年或80000公里更换 。皇冠车型在10万公里内均不需要更换火花塞，但十万公里大保养时要一次性更换8个火花塞，每个价格约为150元。

　　皇冠保养项目及价格参考：

　　皇冠4S店信息：

　　与上四款车相比，凯迪拉克SLS车型的4S店最少，保养较为不便。(SLS的保养周期为5000公里,具体保养项目不详）

　　总结：四款车整体试驾下来，皇冠4.3VIP的舒适性和低噪音得到了大家的一致认可，也是在这四款车里的最好水平。但是，我们很难接受售价这么高的皇冠还采用焊接车门的技术工艺，其在安全性方面还是让我们提心吊胆。宝马535Li行政版的电动后备箱和发光车门扶手让其他三个选手只能选择沉默，但为后排乘客而定做的加长版新5系，在后排噪音和颠簸的处理上却有些退步。

　　3.6升旗舰版的凯迪拉克SLS，在设计思路上依然保持着厚重的美式风格，并且提供了高档的皮质和木料装饰，但是粗糙的细节处理将这些用心良苦抹杀殆尽。奥迪3.0T的四驱A6L，虽然后排座舱有些艰苦朴素，但是相对2.0T较为宁静的车内空间却让我们倍感欣慰。

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