一、汽车市场总体预测

　　根据宏观经济及政策法规判断，2011年汽车市场宏观环境肯定没有2010年好，另外，2010年汽车市场尤其是乘用车市场的高速增长在一定程度上透支了2011年的汽车市场需求。但是，中国汽车市场刚性需求仍然很大，据公安部统计，至2009年底，我国汽车保有量6209.41万辆。其中载客汽车保有量为4840.81万辆，载货汽车保有量为1368.61万辆。以13.35亿人口计算，2009年中国千人汽车拥有量为46.5辆。2009年中国千人载客汽车拥有量为34.4辆。与国际发达国家相比，千人汽车保有量仍很低，所以汽车市场远未达到饱和状态。预计2011年汽车市场销量将达到约1957万辆，同比增长约8.4%。2012年汽车市场销量增幅会有所提高。2013年和2014年增长幅度将继续保持平稳，2015年会保持惯性增长。

　　2011年-2015年中国汽车销量预测 单位：万辆，%

二、客车销量预测

　　大中型客车2011年整体销量增幅比2010年有所减弱，但总量仍然处于增长状态。农村城乡客运车辆是2011年市场的一个增长点。2013年大中型客车增幅会有一定的下滑，主要是2012年底建成的铁路网比较多，会占用一部分公路客运市场份额。2014年和2015年市场增幅会有一定的回升，公交客车将成为增长亮点。

　　2011年-2015年中国大中型客车销量预测 单位：万辆，%

轻型客车方面，未来日系轻客将以城市短途物流运输为主，同时轻客将向专用化发展，随着城市物流业的不断发展及各城市的限行政策，轻客做为城市物流用车较轻卡有明显优势，同时，轻客既可载人又可载货的属性，是轻卡所不具备的。预计2011-2015年轻客销量仍将实现稳步增长。但，受大微客市场挤压影响，增幅会比较低。