东风标致408

　　排量1.6L、2.0L

　　厂 家指导价12.19 万 元～ 16.99 万元

　　整车质保3 年或8 万公里

　　保养周期10000 公里

　　车型点评

　　车型宽大、配置丰富、内饰做工精良，令人眼前一亮，但是动力总成一成不变。

　　价格信息

　　博瑞祥致标致店现车销售，订购东风标致408送双人旅游或者女士钻戒一枚。置换408再送价值2000元加油卡。东风标致车型免费享受由“2年/6万公里质保”升级到“3年/8万公里质保”。

　　斯柯达昊锐

　　排量1.4T

　　厂 家指导价17.19 万 元～ 19.99 万元

　　整车质保2 年或6 万公里

　　保养周期5000 公里

　　车型点评

　　昊锐1.4TSI在外观上与1.8TSI和2.0TSI一致，动力总成用了大众的EA111系列1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，加之匹配7速DSG双离合变速器，使其成为拥有最佳动力总成的中高级车。

　　价格信息

　　即日起在页川斯柯达购买昊锐车型赠送惠普电脑一体机，购车享受大众金融、中信银行低息贷款。

　　广汽本田雅阁

　　排量2.0L、2.4L

　　厂 家指导价18.68 万 元～ 34.28 万元

　　整车质保3 年或10 万公里

　　保养周期5000 公里

　　车型点评

　　2011款雅阁与老款相比，轮毂升级为17吋轮毂；配置方面，主要增加了导航功能。后排座椅能够放倒。除此之外，2011款雅阁与老款没有实质性的改进。

　　价格信息

　　2011款雅阁现车到店，购车优惠8000元，到店还送购车礼包。

　　车市焦点

　　限购难撼加价行情

　　奥迪Q5、途观、高尔夫等热销车仍然延续着去年的加价行情，北京车市的限购令虽然理论上动摇了加价车的市场基础，但是现实往往不是书本知识可以解释的。

　　上周，《精品购物指南》Life·Auto记者从市场了解到，在加价车型中，既有东风本田CR-V、东风悦达起亚智跑这样的“加价老手”,也有高尔夫、途观、奥迪Q5这样的“德系强车”, 当然还有一些“脱离”加价组织的车型，但是总体看，加价车阵营仍很壮大。

　　汽车厂商针对2011年北京市场变化，大都做出成熟决策。对于CR-V这样的走量车型，厂家也会考核市场份额，不会强迫北京经销商贡献销量。而对于奥迪Q5、途观、高尔夫这些车型，本身产能就不能满足供给，加上经销商之间达成价格联盟，共同坚守产品利润，所以上述车型进入平价通道还需买卖双方长时间博弈。

　　下面,记者梳理一下上周加价车型的价格行情与货源状况。

　　● 奥迪Q5:加5万元可提现车，否则提车遥遥无期。

　　● 高尔夫：加价的额度为3万元，该车型可走外地牌照。

　　● 途观：现车不多，两驱加2万元，四驱加3万元，即使加价购车也

　　是先到先得。

　　●东本CR-V: 加购1.5万元装饰，可提现车。否则要等2个月。

　　●智跑：加现金或者购买装饰均可。智跑全系有部分现车，购车可以走外地牌照。4S店购车需要加6800元现金， 或者15800元装饰。

　　市场需求加政策影响

　　“私享车”概念方兴正起

　　从2009年开始，中国部分大城市开始进入二次购车的初潮，一些家庭甚至出现人手一辆的情况这意味着私家车已经开始往“私享车”转移。

　　就像记者在情人节期间走访市场时发现的，购买别克英朗XT的车主，多数是讲求时尚和品质的30岁不到的80后，女性不少，都是自驾为主。英朗XT“五门轿跑车”的前卫设计风格，就让很多人第一眼就相中了它的时尚范儿：“不像美国车，而像是欧洲车，看起来浪漫有型。”

　　英朗XT的1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器的动力组合就是当红“炸子鸡”，其最大功率达到135千瓦，峰值扭矩最高可达266牛·米，这已经超越普通2.4L发动机的水平，升功率达到破同级纪录的84.4千瓦/升。