接近193万，这是从2000年起到目前为止中国汽车市场MPV销量的总和；超过33万，这是别克GL8商务车从2000年上市至今的总销量，占MPV市场近18%的份额——这个数字对于这款不论是价格还是档次都高居在MPV金字塔尖的车型而言，意味着过去10年是属于它的时代。十年间，MPV市场从只有GL8一款车到目前市场上共有34款，江湖已经不再是那个江湖，可别克GL8在MPV里的老大地位无人能撼动。

　　大气设计与豪华品位

　　走近别克GL8豪华商务车细细品鉴，发现它的设计完美地化解了这种担忧，着实值得一赞。长宽高分别是5256mm×1878mm×1800的它在尺寸上已经拉开与国产同类产品的距离，这样一副生来"大气威武"的好骨架也给设计师更多发挥的余地，于是能够看到很多源自2009年别克商务概念车及别克家族近年来的优秀设计理念都在这款车上有所体现：别克标志性立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线，是对别克家族经典风格的敬礼；蓝光Bi-Xenon HID前大灯和展翼式镀铬晶钻尾灯是仿效珠宝3D光感的设计手法，配上225/60R17的大尺寸车胎和精锻铝合金轮圈等则烘托出现代豪华商务车的气派和力度。对于一款公商务用车，GL8豪华商务车绝对让你赚足眼球，又不掉面子。

　　此次试驾的每辆GL8豪华商务车上最少都有4位乘客，多的达到5位。上车时你推我让，大家都礼貌地让出最舒适的第二排，但落座后才豁然发现GL8豪华商务车每个座椅的空间都让人伸展自如，超过3米的国产MPV最长轴距果然不是盖的，内部空间恰到好处，头部、腿部和左右宽度都具备充裕的舒适度，既没有"拒人千里"之感，又充分保持各位乘客的隐私感。Two-Tone双色视觉的座椅在增大空间感的同时也提升了豪华感。后排各个乘客都能轻松欣赏第二排置顶的国内MPV里最大的10.2英寸WVGA高清液晶屏，在豪华BOSE音响5.1声道10个扬声器传出的剧院般音效的拥抱下，时不时仰头透过超大双片式全景天窗看到蓝天白云。

　　动静的尊贵感

　　尽管别克GL8豪华商务车极度适合慵懒地躲在后排享受，但是一旦坐在驾驶席上，反而能从另一面体味其豪华舒适的内涵。冰蓝极光仪表盘与整个冰蓝氛围灯交相呼应，悬浮设计的中控台功能分区清晰简约，用材和按键做工都很具档次，操作也很人性便利；3.5寸中控显示屏显示效果出色，真3D的导航地图加上OnStar安吉星的辅助，让司机不再为迷路发愁。轻点油门，这辆"首席公务舱"就已经蠢蠢欲动，中高速下的输出绵绵不绝，让人对车头的"心脏"兴趣盎然——190kW最大功率和290N·m峰值扭矩的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。

　　其实别克GL8从10年前上市起，就将V6发动机"标定"为国产中高档MPV主流动力配置，别克V6的动力输出及运转宁静性也一直是其家族动力科技里值得自豪的卖点。如今的GL8豪华商务车首次在MPV市场引入直喷V6发动机，再次完成创举，仅仅用时10.9秒内就能完成0-100km/h加速，这简直匹敌一款马力强劲的高端商务轿车。不管是在三亚拥堵的市区路段，还是驰骋在东线高速上，这台搭配六速手自一体变速器的V6直喷引擎都表现出驾驭随心的魅力，让人完全感觉不到这是自重接近2吨的大个，整体驾乘的平顺性很值得称道，完美体现出其豪华的定位和价值。全球同步的最先进动力科技让GL8豪华商务车在匀速状态下百公里耗油控制在9升以下不成问题。

　　不妨做一个大胆的猜想：中国MPV下一个10年，仍将属于别克GL8。