2月25日,经十一届全国人大常委会第十九次会议表决,通过了二次审议的车船税法,并定于2012年1月1日起施行。在获得通过的二审车船税草案中,2.0升及以下乘用车税额较车船税草案一审稿大幅下调,但和现行车船税税额相差不大。那么,消费者是否会因车船税调整而改变购车计划?他们是怎么看待此次车船税调整的?为了解消费者的看法,搜狐汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出了关于“车船税调整是否影响了您的购车计划?”的网络调查,共回收有效问卷1014份。
附:车船税草案二审稿调整方案
税 目
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计税单位
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一审税额(元)
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二审税额(元)
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排量分档
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1.0L(含)及以下
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辆
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60-360
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60-360
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1.0L至1.6L(含)
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360-660
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300-540
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1.6L至2.0L(含)
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660-960
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360-660
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2.0L至2.5L(含)
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960-1620
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660-1200
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2.5L至3.0L(含)
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1620-2460
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1200-2400
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3.0L至4.0L(含)
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2460-3600
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2400-3600
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4.0L以上
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3600-5400
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3600-5400
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现行车船税大型客车480元-660元;中型客车420元-660元;小型客车360元-660元;微型客车60元-480元 |
近八成被访者不赞同按排量大小征收车船税
定于2012年开始实施的新版车船税,一改目前统一税额幅度计征的方式,改为按排量大小分为七档计征,税额幅度为60元-5400元不等。
那么,这种按排量分档征收的方式,在消费者看来是否更为合理呢?调查结果显示,在参与此次调查的千余名被访者中,认为"合理"的不足两成。
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