在人们的传统观念中，大排量、大马力曾经是豪华车的代名词。不过，随着汽车动力技术的日益进步，以较小的排量实现豪华车所应具备的高动力输出已完全成为可能。在全球范围内，高效的涡轮增压发动机已逐渐成为豪华车的主流动力配置，而国内商务豪华轿车轿车市场也掀起了一股“T”的风潮，尤其是2.0T已经成为这一市场领域新的“黄金排量”。除了早先进入国内市场的奥迪A6L 2.0T外，长安沃尔沃也凭借一款S80L T4加入2.0T豪车俱乐部。而凯迪拉克首款搭载四缸涡轮增压直喷发动机的车型SLS赛威2.0T SIDI在2010岁末携手吴彦祖演绎微电影《一触即发》，成为车坛最为人瞩目的焦点。

凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI

　　环顾2011年的国内商务豪华轿车市场，几款人气最旺盛的2.0T车型呈现出动力越来越强劲、高效的趋势。奥迪A6L配备的2.0TFSI由于国产化后不具备燃油分层燃烧技术，其搭载的2.0 TFSI涡轮增压发动机最大功率为170马力，最大扭矩为280牛•米。相比之下，沃尔沃S80L T4 GTDi涡轮增压发动机最大功率和最大扭矩分别为203马力和300牛•米。而凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI由于将精准高效的SIDI缸内直喷技术和先进的涡轮增压技术结合于一体，可以输出262马力的最大功率和360牛•米最大扭矩，成为同级豪华车市场上性能最卓著的一款2.0T车型，这些性能数据通常3.0升以上自然吸气发动机才能获得。

奥迪A6L 2.0T

　　事实上，除了抢眼的峰值输出数据，技术领先的涡轮增压发动机拥有更漂亮的输出曲线，这才是人们在日常驾驶中所能深切感受到的。以凯迪拉克SLS赛威的2.0T SIDI为例，这款发动机峰值扭矩输出的转速区间从2000转/分一直持续至5000转/分，这意味着SLS赛威2.0T SIDI在不同的状态下都能获得稳定持久的加速力。得益于小惯性转子涡轮增压技术，涡轮增压可以在发动机转速较低时平稳介入，既没有以前人们经常所说的涡轮迟滞，也没有突然发力带来的顿挫感。

沃尔沃S80L T4

　　对于豪华商务轿车的车主来说，微电影《一触即发》中的飞车追逐场面虽然在现实生活中极少能遇到。但从动力角度来说，一台高性能涡轮增压发动机的现实意义，在于它始终能带给驾驶者足够的信心，比如更果断、稳健地完成超车动作，在遇到极端状况时也拥有充足的动力储备。从环保的角度来说，高性能涡轮增压发动机在日常驾驶中能尽快达到巡航速度，而在高速巡航的状态下又可以保持较低的发动机转速。凯迪拉克的2.0T SIDI正是这样一款动力澎湃同时又节能高效的涡轮增压直喷发动机。如果没有领先的动力技术，很难想象一款车长达5.12米的豪华商务座驾从静止加速到100km/h只需8.69秒，综合路况百公里油耗却不到10升，凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI却做到了。

　　各大主流豪车品牌相继推出2.0T车型，拉近了年轻精英们与豪华商务轿车之间的距离，也契合当今低碳的消费潮流。相信“2.0T”将成为豪车市场的兵家必争之地，而技术实力将在竞争中起着至关重要的作用。