搜狐汽车讯 据英国路透社3月16日报道，受里氏9.0级大地震的影响，日本各大汽车及零部件工厂纷纷停产，这对全球汽车产业供应链造成了威胁。一些欧洲汽车及零部件制造商表示，希望目前的混乱状况不会持续太久，避免给汽车与零部件供应带来更大的影响。

　　3月11日，日本本州岛附近海域发生强烈地震，日本各大汽车工厂纷纷停产。由于电力供应出现问题，各家工厂目前仍处于关停状态，日本各大汽车公司正在努力搜集有关工厂的信息。

　　在全球汽车产业日趋融合的今天，大地震不仅重创了日本汽车产业，也给其它国家的汽车公司与零部件制造商带来了挑战。由于全球各地的汽车与零部件制造商依赖于日本本土的供应商，所以如果供应商无法在近期重启生产工作，那么其它国家的汽车及零部件公司将受到影响。

　　英国汽车零部件制造商吉凯恩集团（GKN）于本周二表示，由于三菱、日产等一些日本客户无法取货，可能不得不削减零部件的生产量。

　　法国汽车零部件生产商法雷奥（Valeo）公司在日本设有五家工厂，负责向当地的汽车制造商提供零部件。法雷奥的发言人表示，这些工厂仍在正常运转中，现在说降低产量还为时尚早。

　　瑞典汽车安全系统制造商奥托立夫（Autoliv）在日本有1700名雇员，表示其工厂尚未受到地震的直接影响，还没有计划去疏散员工。

　　欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙的一位发言人表示，公司通过船运从日本采购电子元件，单程要花费六周的时间，所以标致雪铁龙还有库存的元件。到目前为止标致雪铁龙的生产还没有受到影响，但公司正在对局势进行评估。

　　德国宝马汽车公司负责采购事务的高管赫伯特·迪斯对路透社表示，日本的一级供应商还没有受到直接威胁，它们在宝马全球采购预算中所占的份额不足1%。迪斯称："我们需要七到八天的时间来对第二级与第三级供应商的状况进行分析。"德国轮胎制造商大陆集团表示，正在检查其日本供应商的状况，还不清楚供应链是否存在中断的问题。

　　日本本田汽车公司于本周一表示，已经在位于英国斯温顿的工厂设立紧急协调中心。尽管英国的工厂依赖于日本本土的配件，但本田在英国的业务尚未受到影响。野村证券的分析师在一份研究报告中指出，在所有欧洲汽车制造商中，雷诺是唯一已经受到影响的公司。雷诺与日产存在交叉持股的状况，但影响不会很大，净利润可能将下跌约一个百分点。在地震受灾地区，日产设有一家发动机工厂，产量约占日产全球发动机供应量的12%，日产也因此可能会受到严重影响。

　　卡车制造商戴姆勒与沃尔沃在日本的工厂也都受到了影响。但两家公司表示，尽管短期内会遭受损失，但随着重建工作的展开，市场对卡车的需求将逐渐增长。沃尔沃已经停止了日本分部UD卡车公司四家工厂的生产，直至3月21日，并要求所有员工留在家中。沃尔沃公司在一份声明中表示："近期内，供应商向UD卡车公司的交货处于非常不稳定的状态，公司团队将供应商保持密切合作。" （青桦）

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。